Conclusion
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L’objectif principal de cette étude était de contribuer à la compréhension des processus
hydro-sédimentaires qui s’effectuent au niveau de la grande Baie de Zemmouri. C’est une
côte qui est située dans un lieu dont les caractéristiques hydrodynamiques et morphologiques
sont complexes du fait de sa configuration et de son exposition aux agitations marines et
météorologiques qui affectent le site entièrement.
Afin de bien comprendre cette dynamique en relation avec la morphologie et de
diagnostiquer l’état de ce système dans une échelle spatio-temporelle, on a étudié le contexte
général de cette thématique. Dans cette partie, on s’est préoccupé de mettre quelques concepts
et des approches générales qui portent des caractérisations concernant le littoral, le profil
d’une côte sableuse, le forçage hydrodynamique en décrivant toutes les zones d’un point de
vue océanographique qui les traversent depuis la génération dans la zone de fetch jusqu’ aux
limites de transition et d’échange avec la bande terrestre, et aussi les différents phénomènes
qui accompagnent et affectent cet évolution, en se focalisant sur le substrat et les différents
mode de son transport à condition d’arriver aux seuils de mise en mouvement.
Avant d’entamer le vif de sujet, une recherche bibliographique sur les caractéristiques
du site a été effectuée dans le but de replacer la Baie dans son contexte topographique,
géologique, climatique, hydrodynamique, hydrographique et morpho-dynamique. L’analyse
des données générales relatives au cadre physique et dynamique de la Baie de Zemmouri a
permis d’avoir une vue d’ensemble sur l’organisation des reliefs et des structures et de déceler
les caractères spécifiques à cette région.
Cette étude a été réalisée en fonction des données morphologiques et
sédimentologiques de terrain, en utilisant un ensemble des techniques, des moyens et en
particulier des outils de modélisation, on a entamé une étude sur terrain au niveau de la plage
Ouestde port de Zemmouri. Des échantillons ont été prélevé et analyser au sien de laboratoire.
La cartographie de la répartition du grain moyen et du mode dominant a été réalisée à l’aide
d’un SIG (ArcGis). On remarque sur la partie aérienne, une prédominance spatiale de
diamètres 330µm qui est due probablement à l’effet que la zone qui vienne juste après le port
considérée comme une zone abritée ce qui favorise le dépôt des grains fins et en s’éloignant
vers l’Ouest ce diamètre moyenne a une tendance à croitre sous l’effet de jet de rive et la
nappe de retrait sur la ligne de rivage, puis transporté par le vent dans différentes directions.
La synthèse des résultats sédimentologiques pour la partie marine nous révèle deux
secteurs :
Le secteur occidental, qui compte très peu d’ilots et Trois classes
modales qui présentent des sédiments très hétérogènes, allant des sables fins et sables
moyens jusqu'aux sables grossiers.
Le secteur oriental de la baie est composé de quatre classes modales qui
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L’objectif principal de cette étude était de contribuer à la compréhension des processus
hydro-sédimentaires qui s’effectuent au niveau de la grande Baie de Zemmouri. C’est une
côte qui est située dans un lieu dont les caractéristiques hydrodynamiques et morphologiques
sont complexes du fait de sa configuration et de son exposition aux agitations marines et
météorologiques qui affectent le site entièrement.
Afin de bien comprendre cette dynamique en relation avec la morphologie et de
diagnostiquer l’état de ce système dans une échelle spatio-temporelle, on a étudié le contexte
général de cette thématique. Dans cette partie, on s’est préoccupé de mettre quelques concepts
et des approches générales qui portent des caractérisations concernant le littoral, le profil
d’une côte sableuse, le forçage hydrodynamique en décrivant toutes les zones d’un point de
vue océanographique qui les traversent depuis la génération dans la zone de fetch jusqu’ aux
limites de transition et d’échange avec la bande terrestre, et aussi les différents phénomènes
qui accompagnent et affectent cet évolution, en se focalisant sur le substrat et les différents
mode de son transport à condition d’arriver aux seuils de mise en mouvement.
Avant d’entamer le vif de sujet, une recherche bibliographique sur les caractéristiques
du site a été effectuée dans le but de replacer la Baie dans son contexte topographique,
géologique, climatique, hydrodynamique, hydrographique et morpho-dynamique. L’analyse
des données générales relatives au cadre physique et dynamique de la Baie de Zemmouri a
permis d’avoir une vue d’ensemble sur l’organisation des reliefs et des structures et de déceler
les caractères spécifiques à cette région.
Cette étude a été réalisée en fonction des données morphologiques et
sédimentologiques de terrain, en utilisant un ensemble des techniques, des moyens et en
particulier des outils de modélisation, on a entamé une étude sur terrain au niveau de la plage
Ouestde port de Zemmouri. Des échantillons ont été prélevé et analyser au sien de laboratoire.
La cartographie de la répartition du grain moyen et du mode dominant a été réalisée à l’aide
d’un SIG (ArcGis). On remarque sur la partie aérienne, une prédominance spatiale de
diamètres 330µm qui est due probablement à l’effet que la zone qui vienne juste après le port
considérée comme une zone abritée ce qui favorise le dépôt des grains fins et en s’éloignant
vers l’Ouest ce diamètre moyenne a une tendance à croitre sous l’effet de jet de rive et la
nappe de retrait sur la ligne de rivage, puis transporté par le vent dans différentes directions.
La synthèse des résultats sédimentologiques pour la partie marine nous révèle deux
secteurs :
Le secteur occidental, qui compte très peu d’ilots et Trois classes
modales qui présentent des sédiments très hétérogènes, allant des sables fins et sables
moyens jusqu'aux sables grossiers.
Le secteur oriental de la baie est composé de quatre classes modales qui