Chapitre V : Evolution spatio-temporelle du trait de côte
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NSM
L’évolution du trait de côte tout au long de cette zone a connu un engraissement sur la
plage de Carrière 02 de l’ordre de 225 m Cependant, certaines transects ont connu un recul de
l’ordre de -120 m. Ce recul a été maximal de -200au niveau du transect 64 (Fig. n°V-15).
Cette avancé du trait de côte pourrait être justifiée par l’implantation du port et tous ces
extensions qui misent cette zone en abris et favorise l’accumulation des sédiments.
.
Fig. n°V-15: le mouvement net du trais de cote (NSM) entre 1973 et 02017 de la Zone 06.
EPR
L’End Point rate pour la zone 06 a marqué une moyenne de +0.37 m.an-1, avec une valeur
maximale de l’ordre 6.2m.an-1 au niveau de transect 46tjr sur la plage de Carrière 2et une
valeur minimale -3.5 m.an-1 au niveau du transect 1à la plage d’Elmardja(Fig. n°V-16).
Fig. n°V-16: L’End Point Rate (EPR) entre 1973 et 02017 de la Zone 06.
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L’évolution du trait de côte tout au long de cette zone a connu un engraissement sur la
plage de Carrière 02 de l’ordre de 225 m Cependant, certaines transects ont connu un recul de
l’ordre de -120 m. Ce recul a été maximal de -200au niveau du transect 64 (Fig. n°V-15).
Cette avancé du trait de côte pourrait être justifiée par l’implantation du port et tous ces
extensions qui misent cette zone en abris et favorise l’accumulation des sédiments.
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Fig. n°V-15: le mouvement net du trais de cote (NSM) entre 1973 et 02017 de la Zone 06.
EPR
L’End Point rate pour la zone 06 a marqué une moyenne de +0.37 m.an-1, avec une valeur
maximale de l’ordre 6.2m.an-1 au niveau de transect 46tjr sur la plage de Carrière 2et une
valeur minimale -3.5 m.an-1 au niveau du transect 1à la plage d’Elmardja(Fig. n°V-16).
Fig. n°V-16: L’End Point Rate (EPR) entre 1973 et 02017 de la Zone 06.
