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VI. inventaire des ouvrages de défense contre la mer construits dans la baie d’Alger
La défense d’une côte consiste en l’établissement d’ouvrages capables de s’opposer à l’attaque
de la mer. Si les actions longitudinales sont dominantes, la côte sera protégée au moyen
d’ouvrage transversaux (épis) destinés à interrompre le transport longitudinal ; au contraire ; dans
le cas d’une attaque frontale, la défense est assurée par des ouvrages longitudinaux (défenses de
haut de plage, ou défenses avancées conçues sous forme de brise mers). Le plus souvent l’attaque
comporte deux actions et les défenses sont d’un type mixte participant de l’un et l’autre système
(Chapon, 1984).
VI.1. Les brise-lames
VI .1.1. Définition
Les brise-lames sont des ouvrages longitudinaux mis en place sur les petits fonds, donc en avant
côte, et disposés plus ou moins parallèlement à son tracé (Paskoff, 1993).
VI.1.2. Dimensionnement
Il n’existe pas actuellement de règles bien définies pour fixer les caractéristiques optimales des
brise lames (profondeur d’implantation, longueur et espacement, hauteur). Celles –ci dépendent
de l’amplitude de la marée, de la houle (hauteur, période, longueur d’onde) de la pente de
l’ouvrage et de la pentes des fonds.
Il semble en tout état de cause que les brises lames efficaces sont ceux qui ne sont pas franchis
par les vagues.
Si la distance au rivage d’un brise-lame augmente, son efficacité diminue, mais si cette distance
est trop faible, le bassin de dissipation de l’ouvrage est trop petit pour absorber l’énergie de la
houle après déferlement (Samet, 2007).
VI.1. 3. Longueur de l’ouvrage par rapport à la côte
Des études faites au LCHF montrent que pour qu’un brise –lame puisse provoquer la formation
d’un tombolo se raccordant à l’ouvrage, il faut que les limites d’expansion de la houle, issues de
chacune des extrémités de l’ouvrage se croisent sur le trait de côte, ce qui conduit dans le cas
d’une houle normale à la côte, à la relation :
l < 1.2 ( Lc + 0,3 L)