Chapitre I :
Les eaux de ballast et l’invasion biologique
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Les eaux de ballast et l’invasion biologique :
1. Les eaux de ballast :
Dans le transport maritime, on nomme « ballast » les grands réservoirs situés généralement
dans les doubles coques des navires (pour les plus récents), qui permettent d’accueillir
d’importantes quantités d’eau de mer « eaux de ballast », lesquelles jouent un rôle de
stabilisateur, permettant d’équilibrer le navire, ou de corriger son assiette et sa gîte. Elles
garantissent aussi un enfoncement suffisant du navire dans l’eau pour un fonctionnement
efficient de l’hélice. Le déballastage (vidange) de ces réservoirs pose des problèmes
écologiques, par dispersion de certaines espèces, vivant dans une partie des eaux du globe
et rejetées dans une autre, pouvant devenir invasives et ainsi nuire à la zone de rejet.
(Tiphanie et Piron., 2013). Selon les conditions, de l’eau supplémentaire peut être
embarquée à différents endroits, ce qui fait que l’eau contenue dans n’importe quel
réservoir de ballast peut provenir de sources multiples. (Maj, D.P, 2009)
1.2. Types de Ballast :
1.2.1 Selon le type de navire :
Ils sont de taille et d'emplacement variables suivant les types de navires de transport :
vraquiers, porte-conteneurs, navire-citerne, minéraliers, chimiquiers.
Figure1 : Capacité d'eau de ballast (en noir) des navires (Boudouresque, C.F, 2012).