Conclusion
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Conclusion
La conception d’un ouvrage en béton nécessite d’apprécier à priori l’ensemble des contraintes
environnementales et les agressions potentielles qu’il aura à subir pendant toute sa durée de
service.
Nous avons pu étudier un cas d’un béton armé exposé à un milieu fortement agressif qui est le
milieu marin.
La localisation de la station ENSSMAL fait que cette dernière est exposée au risque de la
régression linéaire qui mènera probablement à son affectation dans le temps à venir.
L’étude menée à travers ce mémoire est basée sur la réalisation des essais mécaniques (résistance
à la compression), et chimique (la carbonatation et la diffusion des ions chlorure) sur des carottes
prélevées des murs extérieurs de la bâtisse afin de voir les conséquences de l’avancement de
l’eau de mer sur cette station.
Les résultats montrent que l’évolution du trait de côte ressenti dans la plage ouest Sidi Fredj
entre 1933 et 2015 sont traduits par une érosion intense Ceci pourrait bien être expliqué par la
dynamique sédimentaire de la zone et les facteurs anthropiques plaçant notre bâtisse dans une
situation désespérée.
Pour les résultats des essais mécaniques sur le béton concernant la résistance à la compression,
ces essais montrent que le béton est de forte résistance selon la norme utilisée.
Les résultats des analyses chimiques concernant la carbonatation et la diffusion des ions
chlorures dans le béton montrent qu’il n’y a pas une affectation du béton par ces agressions
chimiques malgré qu’il y ait un avancement de la mer vers la bâtisse. Cesrésultatspeuvent être
expliqués par le fait que le béton de cette bâtisse est encore frai, vu qu’il est nouvellement
conforté.
Donc, à présent on peut dire que ce béton est un béton ordinaire, de bonne qualité qui pourra
résister aux différentes agressions.
L’objectif de notre étude et de bien munir dans l’avenir les implantations des infrastructures
côtières et de bien gérer l’espace pour ne pas être contraint un jour à protéger ces ouvrages
contre l’érosion et la submersion de la mer
Ce projet de fin d’étude a donné lieu à une plate-forme de base de données récente qui pourra
être utile lors de la conception des ouvrages ou bien pour une étude future de la zone.
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Conclusion
La conception d’un ouvrage en béton nécessite d’apprécier à priori l’ensemble des contraintes
environnementales et les agressions potentielles qu’il aura à subir pendant toute sa durée de
service.
Nous avons pu étudier un cas d’un béton armé exposé à un milieu fortement agressif qui est le
milieu marin.
La localisation de la station ENSSMAL fait que cette dernière est exposée au risque de la
régression linéaire qui mènera probablement à son affectation dans le temps à venir.
L’étude menée à travers ce mémoire est basée sur la réalisation des essais mécaniques (résistance
à la compression), et chimique (la carbonatation et la diffusion des ions chlorure) sur des carottes
prélevées des murs extérieurs de la bâtisse afin de voir les conséquences de l’avancement de
l’eau de mer sur cette station.
Les résultats montrent que l’évolution du trait de côte ressenti dans la plage ouest Sidi Fredj
entre 1933 et 2015 sont traduits par une érosion intense Ceci pourrait bien être expliqué par la
dynamique sédimentaire de la zone et les facteurs anthropiques plaçant notre bâtisse dans une
situation désespérée.
Pour les résultats des essais mécaniques sur le béton concernant la résistance à la compression,
ces essais montrent que le béton est de forte résistance selon la norme utilisée.
Les résultats des analyses chimiques concernant la carbonatation et la diffusion des ions
chlorures dans le béton montrent qu’il n’y a pas une affectation du béton par ces agressions
chimiques malgré qu’il y ait un avancement de la mer vers la bâtisse. Cesrésultatspeuvent être
expliqués par le fait que le béton de cette bâtisse est encore frai, vu qu’il est nouvellement
conforté.
Donc, à présent on peut dire que ce béton est un béton ordinaire, de bonne qualité qui pourra
résister aux différentes agressions.
L’objectif de notre étude et de bien munir dans l’avenir les implantations des infrastructures
côtières et de bien gérer l’espace pour ne pas être contraint un jour à protéger ces ouvrages
contre l’érosion et la submersion de la mer
Ce projet de fin d’étude a donné lieu à une plate-forme de base de données récente qui pourra
être utile lors de la conception des ouvrages ou bien pour une étude future de la zone.