Chapitre II
Présentation du site d’étude
34
Figure n° 31: Etat de la station ENSSMAL (2011) Figure n° 32: Etat de la station ENSSMAL (2015)
En comparant les photos de 2011 et 2015, nous remarquons une nette régression de la côte.
Actuellement, Il y’a un contact direct entre l’eau de mer et les infrastructures côtières.
La description de l’évolution de trait de côte requiert donc d’analyser des dynamiques
marines. La mer, grâce à l’action combinée des vagues et des courants constituent le principal
facteur d’évolution morphologique de la cote sous le triple effet de l’érosion, du transport et
de l’accumulation des sédiments côtiers.
III.1. Causes de l’érosion marine au niveau de ce site
a. Les raisons de la fragilité naturelle
La modification de profil de la côte ouest de Sidi Fredj est provoquée par des variations des
volumes des matériaux déposés ou enlevés.
L’étude faite par (Chenibet, 1995 in sadaoui, 2011) montre la présence d’une large plage de
plusieurs 10 aines de mètres.
Les houles, par l’énergie qu’elles dissipent à l’approche de la cote et suivant l’obliquité de
leur attaque vis-à-vis du rivage, provoqueront des transits perpendiculaires, ce qui entraine un
déficit sédimentaire et érosion.
L’étude de l’angle d’incidence de la houle nous renseigne sur la présence de courants de
retour en hiver, et d’une faible dérive littorale dirigeant du Nord vers le Sud. Le site d’étude
est donc soumis à un transport littoral peu important d’autant plus qu’on assiste à un départ
saisonnier du sable vers le large.
b. Impact humain sur l’évolution de la plage Ouest
Une autre cause de dégradation de la plage ouest est due à la réalisation du projet du
complexe de thalassothérapie et le port dans la zone militaire.
Les études réalisées au niveau de LEM ont pu donner le renseignement suivant :
L’ensablement du port militaire est dû à l’apport sédimentaire de site en provenance de
l’ouest.
Présentation du site d’étude
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Figure n° 31: Etat de la station ENSSMAL (2011) Figure n° 32: Etat de la station ENSSMAL (2015)
En comparant les photos de 2011 et 2015, nous remarquons une nette régression de la côte.
Actuellement, Il y’a un contact direct entre l’eau de mer et les infrastructures côtières.
La description de l’évolution de trait de côte requiert donc d’analyser des dynamiques
marines. La mer, grâce à l’action combinée des vagues et des courants constituent le principal
facteur d’évolution morphologique de la cote sous le triple effet de l’érosion, du transport et
de l’accumulation des sédiments côtiers.
III.1. Causes de l’érosion marine au niveau de ce site
a. Les raisons de la fragilité naturelle
La modification de profil de la côte ouest de Sidi Fredj est provoquée par des variations des
volumes des matériaux déposés ou enlevés.
L’étude faite par (Chenibet, 1995 in sadaoui, 2011) montre la présence d’une large plage de
plusieurs 10 aines de mètres.
Les houles, par l’énergie qu’elles dissipent à l’approche de la cote et suivant l’obliquité de
leur attaque vis-à-vis du rivage, provoqueront des transits perpendiculaires, ce qui entraine un
déficit sédimentaire et érosion.
L’étude de l’angle d’incidence de la houle nous renseigne sur la présence de courants de
retour en hiver, et d’une faible dérive littorale dirigeant du Nord vers le Sud. Le site d’étude
est donc soumis à un transport littoral peu important d’autant plus qu’on assiste à un départ
saisonnier du sable vers le large.
b. Impact humain sur l’évolution de la plage Ouest
Une autre cause de dégradation de la plage ouest est due à la réalisation du projet du
complexe de thalassothérapie et le port dans la zone militaire.
Les études réalisées au niveau de LEM ont pu donner le renseignement suivant :
L’ensablement du port militaire est dû à l’apport sédimentaire de site en provenance de
l’ouest.