Chapitre III : Dimensionnement
Aménagement et protection du rivage de Jijel
72
4.2. Variante B : Digue à talus
-
Elle s’étend sur 950 ml de longueur
-
Elle a une largeur de 38.5 ml
-
Une superficie 36600 m
2
L’ouvrage vétuste en béton d’une longueur de 300 ml est de ce fait démoli et enseveli sous un
remblai d’apport en TVC. Le tracé de la ligne de côte a subi une modification sur environ 550
ml. L’objectif est le gain d’espace en crête.
La protection du front de mer est assurée par une digue frontale en enrochements de catégorie
variable arasée à des cotes variables.
Pour cette variante, l’élargissement est accompli au même niveau altimétrique que l’actuel
promenade à savoir une moyenne de +8 m par rapport au niveau de la mer.
Paramètres de stabilité de l’ouvrage :
Cet aménagement est dimensionné avec un KD=4 et Hs =2.4m ; il est implanté à 0m NGA
•
Une carapace de catégorie 1 à 2t avec une épaisseur de 2.19m avec une pente de 3/2
•
Un filtre de catégorie 200a 500 kg d’une épaisseur de 1m
•
Un noyau en TVC
Avantage :
-
Repousser l’effet néfaste de la mer sur le front de mer principale
-
Elargissement du front de mer ce qui augmentera le taux de fréquentation
-
Mise en place facile
Inconvénient :
-
Cout très élevé
-
Il peut favoriser la rétention de certains déchets amenés par le vent, la mer ou rejeté
par les touristes
-
Agresse la vue et dénature l’environnement
-
Il consomme beaucoup de place c’est ce qui va supprimer l’accès à la mer
5.
Estimation des coûts de construction :
L’estimation des couts de construction des variantes est basée sur des prix unitaires récents
pratiqués par les entreprises de réalisation nationales .ces couts, détaillés dans les devis
présentés ci-après, sont les suivants :
Aménagement et protection du rivage de Jijel
72
4.2. Variante B : Digue à talus
-
Elle s’étend sur 950 ml de longueur
-
Elle a une largeur de 38.5 ml
-
Une superficie 36600 m
2
L’ouvrage vétuste en béton d’une longueur de 300 ml est de ce fait démoli et enseveli sous un
remblai d’apport en TVC. Le tracé de la ligne de côte a subi une modification sur environ 550
ml. L’objectif est le gain d’espace en crête.
La protection du front de mer est assurée par une digue frontale en enrochements de catégorie
variable arasée à des cotes variables.
Pour cette variante, l’élargissement est accompli au même niveau altimétrique que l’actuel
promenade à savoir une moyenne de +8 m par rapport au niveau de la mer.
Paramètres de stabilité de l’ouvrage :
Cet aménagement est dimensionné avec un KD=4 et Hs =2.4m ; il est implanté à 0m NGA
•
Une carapace de catégorie 1 à 2t avec une épaisseur de 2.19m avec une pente de 3/2
•
Un filtre de catégorie 200a 500 kg d’une épaisseur de 1m
•
Un noyau en TVC
Avantage :
-
Repousser l’effet néfaste de la mer sur le front de mer principale
-
Elargissement du front de mer ce qui augmentera le taux de fréquentation
-
Mise en place facile
Inconvénient :
-
Cout très élevé
-
Il peut favoriser la rétention de certains déchets amenés par le vent, la mer ou rejeté
par les touristes
-
Agresse la vue et dénature l’environnement
-
Il consomme beaucoup de place c’est ce qui va supprimer l’accès à la mer
5.
Estimation des coûts de construction :
L’estimation des couts de construction des variantes est basée sur des prix unitaires récents
pratiqués par les entreprises de réalisation nationales .ces couts, détaillés dans les devis
présentés ci-après, sont les suivants :