Impact de l’infrastructure portuaire sur la zone adjacente
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V.3.1. Analyse et commentaire :
La carte montre quatre (4) secteurs avec une dynamique variable à savoir :
Le secteur (1) : montre une érosion continue dans le temps et dans l’espace.
Le secteur (2) : montre une dynamique variable entre régression et transgression de la ligne
de rivage, assez rapide, due à l’implantation de l’épi sud.
Le secteur (3, 4) : montrent une évolution due à la formation d’un tombolo dans le secteur 3
et à l’engraissement de la plage en poche dans le secteur 4 dû a l’implantation de l’épi Nord.
Conclusion :
L’étude de la morphologie sous-marine et la ligne de rivage montre une évolution nette et
réelle constatée sur site. Les aménagements entrepris dans la zone semblent donner un résultat
positif à court terme et dans des secteurs bien définis, néanmoins, la zone étant dépendante de
plusieurs facteurs, notamment l’activité hydro -sédimentaire ; une nécessité de surveillance
continue au niveau du trait de côte, des profils aériens et sous-marins se révèle indispensable
pour la compréhension des différents phénomènes.
En résumé, l’implantation d’un ouvrage sur le littoral ou une modification de la côte perturbe
les conditions de déplacement ou l’équilibre naturel des matériaux. Les fonds et le rivage
évoluent de façon à atteindre un état d’équilibre correspondant à la nouvelle situation. Il est
donc nécessaire de prévoir l’effet d’un ouvrage nouveau sur le régime d’une côte (Maquet,
1978).
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V.3.1. Analyse et commentaire :
La carte montre quatre (4) secteurs avec une dynamique variable à savoir :
Le secteur (1) : montre une érosion continue dans le temps et dans l’espace.
Le secteur (2) : montre une dynamique variable entre régression et transgression de la ligne
de rivage, assez rapide, due à l’implantation de l’épi sud.
Le secteur (3, 4) : montrent une évolution due à la formation d’un tombolo dans le secteur 3
et à l’engraissement de la plage en poche dans le secteur 4 dû a l’implantation de l’épi Nord.
Conclusion :
L’étude de la morphologie sous-marine et la ligne de rivage montre une évolution nette et
réelle constatée sur site. Les aménagements entrepris dans la zone semblent donner un résultat
positif à court terme et dans des secteurs bien définis, néanmoins, la zone étant dépendante de
plusieurs facteurs, notamment l’activité hydro -sédimentaire ; une nécessité de surveillance
continue au niveau du trait de côte, des profils aériens et sous-marins se révèle indispensable
pour la compréhension des différents phénomènes.
En résumé, l’implantation d’un ouvrage sur le littoral ou une modification de la côte perturbe
les conditions de déplacement ou l’équilibre naturel des matériaux. Les fonds et le rivage
évoluent de façon à atteindre un état d’équilibre correspondant à la nouvelle situation. Il est
donc nécessaire de prévoir l’effet d’un ouvrage nouveau sur le régime d’une côte (Maquet,
1978).