Chapitre V : Dynamiques aux abords des petits fonds de la baie de Béjaïa et morpho-sédimentaire de la plage de
Djeoua (Boukhelifa)
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2.1.2.1. Méthodologie :
- Bornage d’un point fondamental PF ;
- Rattachement en coordonnées planimétrique sur le réseau mondial
(6 Heures de stationnement) ;
- Rattachement en altitude sur le canevas altimétrique algérien « NGA » ;
- Levé cinématique « Stop & Go » de 200 points du trait de côte ;
- Interprétation des données.
2.1.2.2. Moyens utilisés :
DGPS Géodésique ;
GPS « Rover » ;
Tri pie.
Ils ont utilisé trois récepteurs GPS Bi-Fréquence de marque Leica 1230.
2.1.2.3. Les étapes de l’étude :
a. Matérialisation d’une borne P.F en face
de l’antenne APC de Boukhelifa,
rattachement
en
coordonnées
planimétriques sur le réseau mondial (6
Heures de stationnement) et vérification
de l’état des lieux du site au niveau de la
Commune de Boukhelifa et la plage
Djeoua.
b. Matérialisation et rattachement d’un point
« Base 01 », en altitude sur le Canevas
altimétrique Algérien « NGA » au niveau
du poste de secours plage Djeoua.
Djeoua (Boukhelifa)
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2.1.2.1. Méthodologie :
- Bornage d’un point fondamental PF ;
- Rattachement en coordonnées planimétrique sur le réseau mondial
(6 Heures de stationnement) ;
- Rattachement en altitude sur le canevas altimétrique algérien « NGA » ;
- Levé cinématique « Stop & Go » de 200 points du trait de côte ;
- Interprétation des données.
2.1.2.2. Moyens utilisés :
DGPS Géodésique ;
GPS « Rover » ;
Tri pie.
Ils ont utilisé trois récepteurs GPS Bi-Fréquence de marque Leica 1230.
2.1.2.3. Les étapes de l’étude :
a. Matérialisation d’une borne P.F en face
de l’antenne APC de Boukhelifa,
rattachement
en
coordonnées
planimétriques sur le réseau mondial (6
Heures de stationnement) et vérification
de l’état des lieux du site au niveau de la
Commune de Boukhelifa et la plage
Djeoua.
b. Matérialisation et rattachement d’un point
« Base 01 », en altitude sur le Canevas
altimétrique Algérien « NGA » au niveau
du poste de secours plage Djeoua.
