Modélisation de la dynamique hydro-sédimentaire et la diffusion
des polluants
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Figure (V.13) : Données modélisées (Output) de la vitesse et direction de transport sédimentaire.
Pour mieux visualiser l’enssemble des données, nous avons extrait les données sous formes un
tableau et une graphique pour comprendre aussi observer la variaiton temprelle de transport
sédimentaire Figure (V.13). Ce dernier est lié étroitement par la houle car elle représente un facteur
essentiel des mouvements sédimentaires dans la zone du littoral, lors du déferlement, l’énergie des
vagues est dissipée et transformée principalement en turbulence qui remet en mouvement les
sédiments qui sont transportés par les courants qu’elle engendre et/ou ceux dus aux marées et aux
vents. Les interactions entre sédiments et d’eau activent en zone swash, et représente un lieu
d’échange et de transport de sédiments (Butt et al., 2001 ; Mihoubi, 2008).
Figure (V.14) : Données modélisées (Output) de la hauteur significative de la houle et sa direction.
L’influence des non-linéarités de la houle sur le transport sédimentaire est étudiée, en particulier
la dissymétrie de l’accélération (ou asymétrie). Elle est constatée sur la mesure de flux
sédimentaire. Deux mécanismes sont identifiés.