Modélisation de la dynamique hydro-sédimentaire et la diffusion
des polluants
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Introduction
Ce chapitre a pour vocation de présenter le contexte général de la gestion des zones côtières afin
d’identifier les besoins de description des activités humaines en mer côtière. L’étude et la
compréhension du monde réel repose souvent sur sa modélisation et en particulier pour l’analyse
des processus et la prise de décision en environnement (Seppelt et al., 2002 ; Seppelt, 2007). Nous
avons donc eu recours à la modélisation pour décrire le déroulement de différentes activités
humaines en mer côtière. Dans un premier temps, nous présentons notre ancrage théorique dans
les champs de la modélisation et de la modélisation spatio-temporelle par les SIG. Puis, dans un
second temps, nous précisons les modalités méthodologiques que nous avons retenues pour décrire
les activités humaines en mer côtière et leurs interactions.
La connaissance de la circulation des eaux (l'hydrodynamique) est indispensable pour comprendre
la distribution et la dispersion des apports naturels et anthropiques dans les Eaux (Fichez et al.,
2008). Au-delà des informations qui peuvent être obtenues par la mesure directe des orientations
et des vitesses du vent, des courants ou des vagues, la compréhension fine de la circulation ne
peut être obtenue que par des approches de modélisation numérique permettant de prévoir la force
et la direction des courants à différentes profondeurs et en tout point.
L'hydrodynamique de l'océan joue toujours un rôle important pour étudier les processus physiques.
Les principales attractions des études hydrodynamiques (marées et courants) sont essentielles pour
comprendre les processus chimiques et biologiques, tels que le transport des polluants et le
mélange des sédiments.
Les conditions océanographiques dans la baie de Bou Ismail sont très dynamiques en raison de
l'interaction des courants.
L'objectif de la présente étude est de comprendre le transport des sédiments le long dans la baie de
Bou Ismail et de quantifier les taux de transport des sédiments. Les données utilisées dans la
présente étude comprennent la carte hydrographique (carte bathymétrique) de la zone d'étude. Un
système de modélisation du transport des sédiments MIKE 21 ST [méthode de Bijker] pour les
vagues et les courants combinés est utilisé pour quantifier et trouver le mouvement des sédiments
le long de la côte. MIKE 21 ST est en corrélation avec les autres modules de MIKE 21 comme le
module hydrodynamique (HD) et le module Wind-wave (NSW ou OSW).
Il existe une demande croissante de connaissances sur les processus hydrodynamiques,
morphologiques et de qualité de l'eau dans les cours d'eau estuariens de la Gold Coast. Cette étude
décrit le développement d'une série de modèles hydrodynamiques, de transport des sédiments et
de qualité de l'eau pour les cours d'eau à marée de la Gold Coast. Le cadre de modélisation décrit
des polluants
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Introduction
Ce chapitre a pour vocation de présenter le contexte général de la gestion des zones côtières afin
d’identifier les besoins de description des activités humaines en mer côtière. L’étude et la
compréhension du monde réel repose souvent sur sa modélisation et en particulier pour l’analyse
des processus et la prise de décision en environnement (Seppelt et al., 2002 ; Seppelt, 2007). Nous
avons donc eu recours à la modélisation pour décrire le déroulement de différentes activités
humaines en mer côtière. Dans un premier temps, nous présentons notre ancrage théorique dans
les champs de la modélisation et de la modélisation spatio-temporelle par les SIG. Puis, dans un
second temps, nous précisons les modalités méthodologiques que nous avons retenues pour décrire
les activités humaines en mer côtière et leurs interactions.
La connaissance de la circulation des eaux (l'hydrodynamique) est indispensable pour comprendre
la distribution et la dispersion des apports naturels et anthropiques dans les Eaux (Fichez et al.,
2008). Au-delà des informations qui peuvent être obtenues par la mesure directe des orientations
et des vitesses du vent, des courants ou des vagues, la compréhension fine de la circulation ne
peut être obtenue que par des approches de modélisation numérique permettant de prévoir la force
et la direction des courants à différentes profondeurs et en tout point.
L'hydrodynamique de l'océan joue toujours un rôle important pour étudier les processus physiques.
Les principales attractions des études hydrodynamiques (marées et courants) sont essentielles pour
comprendre les processus chimiques et biologiques, tels que le transport des polluants et le
mélange des sédiments.
Les conditions océanographiques dans la baie de Bou Ismail sont très dynamiques en raison de
l'interaction des courants.
L'objectif de la présente étude est de comprendre le transport des sédiments le long dans la baie de
Bou Ismail et de quantifier les taux de transport des sédiments. Les données utilisées dans la
présente étude comprennent la carte hydrographique (carte bathymétrique) de la zone d'étude. Un
système de modélisation du transport des sédiments MIKE 21 ST [méthode de Bijker] pour les
vagues et les courants combinés est utilisé pour quantifier et trouver le mouvement des sédiments
le long de la côte. MIKE 21 ST est en corrélation avec les autres modules de MIKE 21 comme le
module hydrodynamique (HD) et le module Wind-wave (NSW ou OSW).
Il existe une demande croissante de connaissances sur les processus hydrodynamiques,
morphologiques et de qualité de l'eau dans les cours d'eau estuariens de la Gold Coast. Cette étude
décrit le développement d'une série de modèles hydrodynamiques, de transport des sédiments et
de qualité de l'eau pour les cours d'eau à marée de la Gold Coast. Le cadre de modélisation décrit