Chapitre IV
Évaluation de la vulnérabilité côtière
74
A. Variable : chemin de fer
L’inauguration en 2016de la gare ferroviaire de Zéralda s’est inscrit dans le cadre de
l’aménagement de la région algéroise, portant sur la modernisation et l’extension du réseau ferré
de la banlieue d’Alger, surtout qu’elle est pénalisée par les embouteillages routiers, la ligne de
Birtouta à Zéralda d’une longueur de 21 km est l'une des lignes du réseau ferroviaire de la banlieue
algéroise. Elle relie la gare de Birtouta à celle de Zéralda, elle permet la desserte de La forêt de
Zéralda, au nord-est, la forêt de Mahelma, au sud-est, et le Centre cynégétique de Zéralda, à l'est.
Voici une carte représentant le réseau ferré de la banlieue d'Alger avec la nouvelle ligne de Birtouta
à Zéralda et les projets d'extensions.
Figure 37 : Plan du réseau ferré de la banlieue d'Alger (Abbenaz, 2016)
Évaluation de la vulnérabilité côtière
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A. Variable : chemin de fer
L’inauguration en 2016de la gare ferroviaire de Zéralda s’est inscrit dans le cadre de
l’aménagement de la région algéroise, portant sur la modernisation et l’extension du réseau ferré
de la banlieue d’Alger, surtout qu’elle est pénalisée par les embouteillages routiers, la ligne de
Birtouta à Zéralda d’une longueur de 21 km est l'une des lignes du réseau ferroviaire de la banlieue
algéroise. Elle relie la gare de Birtouta à celle de Zéralda, elle permet la desserte de La forêt de
Zéralda, au nord-est, la forêt de Mahelma, au sud-est, et le Centre cynégétique de Zéralda, à l'est.
Voici une carte représentant le réseau ferré de la banlieue d'Alger avec la nouvelle ligne de Birtouta
à Zéralda et les projets d'extensions.
Figure 37 : Plan du réseau ferré de la banlieue d'Alger (Abbenaz, 2016)
