Chapitre I
Généralité sur la zone d’étude
28
I.7 Cadre général d’évolution de la zone d’étude :
La zone de Palm-Beach par son attrait touristique a toujours été l’objet de convoitise, en plus la
zone a subit des perturbations atmosphériques très violentes durant ces dernières années ce qui a
mené à sa dégradation qui s’est traduite par une érosion intense (des talus, des chemins d’accès et
de sa dune bordière), et le trait de côte qui a reculé de 10m, la combinaison des facteurs
anthropiques et naturels en est la cause :
I.7.1 Causes naturelles :
L’élévation du niveau de la mer estimée à 3.2 mm/ans de 1993 à 2014. (GEIC, 2011)
La morphologie de la plage qui est ouverte et exposée à la houle dominante dans la région.
La forte tempête qui a eu lieu durant l’hiver 2009 parmi les dégâts survenus à cette époque-là on
peut citer :
Des éboulements ont emporté une partie de la falaise (surplombée par une route et des
habitations) et une partie de l’esplanade (promenade)
Des affouillements intenses et un état d’instabilité avancée des talus en haut d’estran ainsi
que basculements de pans de terrains.
Les dunes nourricières en voie de disparition suite à l’occupation aléatoire de ces espaces,
ce qui influence les plages aériennes et le trait de côte (recul, dégraissement, rupture du
profil d’équilibre naturel de la plage) à cause de la perte de sédiments.
I.7.2 Causes anthropiques :
La présence de deux rejets urbains à l’est, à l’ouest et le rejet d'une station d'épuration au centre
de la zone d’étude sans aucun traitement préalable des eaux.
Construction des barrages (Larhat, de Bouroumi et de Koudiat Asserdoun) au niveau de l’oued
Mazafran
Les ouvrages maritimes le port de plaisance de Zéralda et les Brise-lames et l’épi du complexe
touristique de Zéralda.
L’urbanisation intensive du littoral, la construction d’immeubles, de promenades, de routes et des
hôtels. ...
I.7.3 ouvrages en cours :
Pour y remédier, un projet d'installation d'une batterie de cinq (05) brises lames, qui a pour but la
protection du rivage de Palm Beach, l’étude a été réalisée par la collaboration des deux bureaux
d'études : le LEM et Sogreah.
Le projet est toujours en cours d'exécution trois (03) brises lames ont été finalisés à 100%, et deux
Généralité sur la zone d’étude
28
I.7 Cadre général d’évolution de la zone d’étude :
La zone de Palm-Beach par son attrait touristique a toujours été l’objet de convoitise, en plus la
zone a subit des perturbations atmosphériques très violentes durant ces dernières années ce qui a
mené à sa dégradation qui s’est traduite par une érosion intense (des talus, des chemins d’accès et
de sa dune bordière), et le trait de côte qui a reculé de 10m, la combinaison des facteurs
anthropiques et naturels en est la cause :
I.7.1 Causes naturelles :
L’élévation du niveau de la mer estimée à 3.2 mm/ans de 1993 à 2014. (GEIC, 2011)
La morphologie de la plage qui est ouverte et exposée à la houle dominante dans la région.
La forte tempête qui a eu lieu durant l’hiver 2009 parmi les dégâts survenus à cette époque-là on
peut citer :
Des éboulements ont emporté une partie de la falaise (surplombée par une route et des
habitations) et une partie de l’esplanade (promenade)
Des affouillements intenses et un état d’instabilité avancée des talus en haut d’estran ainsi
que basculements de pans de terrains.
Les dunes nourricières en voie de disparition suite à l’occupation aléatoire de ces espaces,
ce qui influence les plages aériennes et le trait de côte (recul, dégraissement, rupture du
profil d’équilibre naturel de la plage) à cause de la perte de sédiments.
I.7.2 Causes anthropiques :
La présence de deux rejets urbains à l’est, à l’ouest et le rejet d'une station d'épuration au centre
de la zone d’étude sans aucun traitement préalable des eaux.
Construction des barrages (Larhat, de Bouroumi et de Koudiat Asserdoun) au niveau de l’oued
Mazafran
Les ouvrages maritimes le port de plaisance de Zéralda et les Brise-lames et l’épi du complexe
touristique de Zéralda.
L’urbanisation intensive du littoral, la construction d’immeubles, de promenades, de routes et des
hôtels. ...
I.7.3 ouvrages en cours :
Pour y remédier, un projet d'installation d'une batterie de cinq (05) brises lames, qui a pour but la
protection du rivage de Palm Beach, l’étude a été réalisée par la collaboration des deux bureaux
d'études : le LEM et Sogreah.
Le projet est toujours en cours d'exécution trois (03) brises lames ont été finalisés à 100%, et deux