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.
LE CADRE- msnrunomr
-
'
_
,
Aussi demande—t—il aux pays développés que… leurszch‘anti‘ers navals
' _
consentent des facilités de crédit, de longsdélais de remboursement à…faible
taux d’intérêt. A défaut, il adopte la solution.d’acquérir des navires d’occasion,
‘
de conception ancienne, dont l’exploitation n’est plus rentable par un pays
industrialisé en raison des-hauts salaires; maifsquirestent intéressants pour ceux
disposant de main—d’œuvre bon marché (navires de complaisance,- — sub—
standards}.
.
,
Enn la création d’entreprises multinationales avec un pays développé
doit permettre
la promotion technique ou commerciale du personnel. Une
politique portuaire doit compléter ces mesures; les Etats “ développés; ici
intéressés, devraient fournir une aide technique et nancière aux ports mal.
équipés, provoquant de longues attentes à leur approche.
_
_
_
_
'
* La promotion'du développement a des buts ambitieux [: il ne s’agitpas
'
Seulement « d’économiser des
mais d’engagner... >>“.
'
'
_
_
.
_
“Les
Monde sOulèvent
mais parfois
,_
_
aussi"simplement réexions’_‘de'bon sens
m1ië_ux' maritimes. M. Poirier
'
d’Orsaydü CCAF dénonce le mélange des genres, consistant à. vouloir demander
_
aux transports maritimes d’assurer le Développement..._si les
au
_\
"
service du commerce _‘ihterna.tional, en revanche‘la Stratégie internationale
entreprises dé transport maritime ne
_
sont pas un service public iiitertîational,et ne Sont pas chargées”de promouvorr
le Développement... >S.‘
'
_'f
"
'
-
à l’améli0ration des installati0ns
_'
dans_les’ conférences,_ où il s’efforcede
_
« "peSersur
du prix de
ne
_
Le partage
par les “armal
.
teurs. Estiil
%_
par le Tiers
Monde ?
celles de
?
'
‘
Ç
'_
»‘Que
Tiers Monde participe
de plus
-
légitime ?l
escompæfÿ un ‘ apport
devises alors
d’une
.
industrie "caractérisée par de‘ï1‘où£as inVestiss‘eméhæ ‘àùxquèis— i1‘°æt*&iîéé de
'
faire faèe._Fautedé les,ÿréaliser,
Monde joue du
du navire
_
'
_
de complaisance.
_
_
”
_
_
_
'
"
'
'
'
En tOut état de cause l’armement traditionnel estime
mieux que
"
'
le DévelOppement seit’assuré 15æ1éëEæäëh y
une partie du produit
'
national brut, plutôt "que par
'
par les_ conférences, est encore
_j
"Ïî =
'
Iz. DéNew Delhi
les objectifs se sont preclses ;:
projet
d’un Code de conduite des Conférences maritimes; n°67 : d'éVeloppement-des ports;'n9' 69'
'
sur les taux de fret; n° 70 : développement des marines marchandes du Tiers Monde; 110 71 :
.
_
ÇQOI>éraœ économiqued9—ns le domaine
ttaSpofts maritimes; cçpcndmt queilesprésis? ?
1
tances des Etats développés augmentaient, « entendant
leurs
.
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d’un Code de conduite des Conférences maritimes; n°67 : d'éVeloppement-des ports;'n9' 69'
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sur les taux de fret; n° 70 : développement des marines marchandes du Tiers Monde; 110 71 :
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