Chapitre I
Généralités sur les récifs artificiels
Etat de l’art sur les récifs artificiels
7
aéronefs, les carcasses d’automobiles, les wagons ferroviaires et les jetées abandonnées, etc.,
bien que leur acceptabilité ne fasse pas l’objet d’un consensus. Les roches naturelles ont
également été utilisées, mais plus souvent pour la construction de brise-lames destinés à
protéger la côte que pour des récifs artificiels. Par le passé, on a aussi utilisé des pneus pour
créer des récifs dans un certain nombre de pays. De tels récifs deviennent toutefois très
instables au fil du temps, ne remplissent pas leur objectif, et risquent de contribuer à la
dégradation du milieu marin.
Dans le cadre de cette présentation générale, les récifs artificiels ont été regroupés dans les
catégories suivantes selon les fonctions qu’ils remplissent.
Figure I. 3 et Figure I. 4 : Voitures de tramway chargées pour être déposées comme récif
artificiel (à gauche), et partie d’un aéronef utilisée comme récif artificiel.(Source : Robert
Martore, Services des ressources naturelles de la Caroline du Sud)
Figure I. 5 et Figure I. 6 Pneus rassemblés pour un projet de récif artificiel en Floride (à
gauche), et pneus étouffant un récif corallien. (N.B. : les pneus ont été enlevés par la suite).:
(http://www.dep.state.fl.us/waste/categories/tires/pages/osbornepilot.html)
Généralités sur les récifs artificiels
Etat de l’art sur les récifs artificiels
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aéronefs, les carcasses d’automobiles, les wagons ferroviaires et les jetées abandonnées, etc.,
bien que leur acceptabilité ne fasse pas l’objet d’un consensus. Les roches naturelles ont
également été utilisées, mais plus souvent pour la construction de brise-lames destinés à
protéger la côte que pour des récifs artificiels. Par le passé, on a aussi utilisé des pneus pour
créer des récifs dans un certain nombre de pays. De tels récifs deviennent toutefois très
instables au fil du temps, ne remplissent pas leur objectif, et risquent de contribuer à la
dégradation du milieu marin.
Dans le cadre de cette présentation générale, les récifs artificiels ont été regroupés dans les
catégories suivantes selon les fonctions qu’ils remplissent.
Figure I. 3 et Figure I. 4 : Voitures de tramway chargées pour être déposées comme récif
artificiel (à gauche), et partie d’un aéronef utilisée comme récif artificiel.(Source : Robert
Martore, Services des ressources naturelles de la Caroline du Sud)
Figure I. 5 et Figure I. 6 Pneus rassemblés pour un projet de récif artificiel en Floride (à
gauche), et pneus étouffant un récif corallien. (N.B. : les pneus ont été enlevés par la suite).:
(http://www.dep.state.fl.us/waste/categories/tires/pages/osbornepilot.html)