Chapitre III:
Expression des résultats et discussion
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III-3 Résultats et interprétation de la modélisation de transport tendanciel par le
GSTA :
III-3-1 Résultat de la modélisation de transport tendanciel par le GSTA :
Fig.28 :Vecteurs tendanciels obetenus l’aide de model GSTA
III-3-2 Interprétation de la modélisation de transport tendanciel par le GSTA :
Les vecteurs de tendances au transport sédimentaire (fig.28), montrent un déplacement des
sédiments dans le profil de la côte vers le large dans la partie de la plage la plus touchée par le
phénomène d’érosion. Ce déplacement de particules vers le large dans ce site est du
probablement à la convergence de deux courants qui s’opposent crée par les houles frontales
Nord-Nord-Ouest, qui sont responsable de la génération d’un courant de retour au niveau de
ce site en mobilisant des particules vers le large.
Les résultats obtenus lors de cette étude mettent en évidence la dynamique sédimentaire active
dans le sens de la côte vers le large et la forte interaction des agents hydrodynamiques et les
grains des sédiments. L’application de model de GSTA dans la plage d’Azeffoun a donné des
résultats approuvables, qui concordent avec les résultats obtenus au cours de l’étude qui suit
celle de la réfraction de la houle.