Introduction
1
Les zones côtières représentent un enjeu considérable en termes de développement
socioéconomique et cela depuis l’avènement de l'ère industrielle.
La zone côtière est très sollicitée et exploitée (la croissance des zones urbaines, associée à une
expansion rapide de l'industrie et du tourisme,…), par conséquent les effets de pollution se
sont faits rapidement sentir dans toutes les mers et les océans, telle que la mer méditerranée
qui est soumise à un problème grave de pollution, dû à l’accroissement des apports
anthropogéniques côtiers de ses pays riverains en voie d’industrialisation.
À l'instar de la majorité des zones côtières méditerranéennes, le littoral algérien connaît de
sérieux problèmes environnementaux (Mennad, 2008). La région algéroise n’échappe pas a
cette réalité occasionnée par un bassin versant particulièrement industrialisé où le risque
prédominant en terme de pollution est le pétrole, du fait qu’elle possède une façade maritime
qui assure de plus en plus le transport de grande quantité de marchandise de toute sorte y
compris les hydrocarbures. Le risque de les y retrouver aussi bien dans l’eau que dans le
sédiment marin n’est guère nul. En effet, on assiste souvent à des accidents pétroliers
spectaculaires et très graves, dans toutes les régions du monde, ainsi qu’à des relargages
illicites des composés pétroliers issus des navires (déballastage, eaux de cale,…) ou des rejets
d’usines parvenant à la mer par l’intermédiaire des cours d'eau.
Lorsqu’ils sont rejetés dans l’environnement, les constituants des produits pétroliers sont
altérés par des mécanismes de biodégradation, d’évaporation, de lixiviation, etc. et présentent,
à l’analyse, des patrons chromatographiques tout à fait différents de ceux des mélanges frais.
Les composés observés après la dégradation correspondent alors aux fractions les plus
persistantes du mélange original.
A ce titre, plusieurs programmes régionaux de surveillance de l’environnement sont
développés en méditerranée et sont coordonnés par des organisations du système des nations
unies (PNUE, FAO, AIEA,…)
L'objectif général de ce travail, est l'évaluation du degré de contamination par les
hydrocarbures sur la côte de la baie de Bou-Ismail et la baie d’Alger, afin de révéler les
éventuelles sources de pollution et de permettre sa prise en charge par les dispositifs
disponibles et les moyens nécessaires et adéquats.
Pour atteindre cet objectif, notre mémoire est composée de plusieurs chapitres. Un premier
chapitre consacré à une synthèse bibliographique sur les hydrocarbures rappelant, leur :
classification, principales caractéristiques physico-chimiques, ainsi que les impacts et
conséquences de leur présence en milieu marin. Le deuxième chapitre évoque une description
générale de la zone d’étude, le réseau hydrographique, la morphologie sous-marine, la
géomorphologie, la sédimentologie ainsi que les conditions météorologiques dans les baies de
Bou-Ismail et d’Alger, concernées par ce travail.
1
Les zones côtières représentent un enjeu considérable en termes de développement
socioéconomique et cela depuis l’avènement de l'ère industrielle.
La zone côtière est très sollicitée et exploitée (la croissance des zones urbaines, associée à une
expansion rapide de l'industrie et du tourisme,…), par conséquent les effets de pollution se
sont faits rapidement sentir dans toutes les mers et les océans, telle que la mer méditerranée
qui est soumise à un problème grave de pollution, dû à l’accroissement des apports
anthropogéniques côtiers de ses pays riverains en voie d’industrialisation.
À l'instar de la majorité des zones côtières méditerranéennes, le littoral algérien connaît de
sérieux problèmes environnementaux (Mennad, 2008). La région algéroise n’échappe pas a
cette réalité occasionnée par un bassin versant particulièrement industrialisé où le risque
prédominant en terme de pollution est le pétrole, du fait qu’elle possède une façade maritime
qui assure de plus en plus le transport de grande quantité de marchandise de toute sorte y
compris les hydrocarbures. Le risque de les y retrouver aussi bien dans l’eau que dans le
sédiment marin n’est guère nul. En effet, on assiste souvent à des accidents pétroliers
spectaculaires et très graves, dans toutes les régions du monde, ainsi qu’à des relargages
illicites des composés pétroliers issus des navires (déballastage, eaux de cale,…) ou des rejets
d’usines parvenant à la mer par l’intermédiaire des cours d'eau.
Lorsqu’ils sont rejetés dans l’environnement, les constituants des produits pétroliers sont
altérés par des mécanismes de biodégradation, d’évaporation, de lixiviation, etc. et présentent,
à l’analyse, des patrons chromatographiques tout à fait différents de ceux des mélanges frais.
Les composés observés après la dégradation correspondent alors aux fractions les plus
persistantes du mélange original.
A ce titre, plusieurs programmes régionaux de surveillance de l’environnement sont
développés en méditerranée et sont coordonnés par des organisations du système des nations
unies (PNUE, FAO, AIEA,…)
L'objectif général de ce travail, est l'évaluation du degré de contamination par les
hydrocarbures sur la côte de la baie de Bou-Ismail et la baie d’Alger, afin de révéler les
éventuelles sources de pollution et de permettre sa prise en charge par les dispositifs
disponibles et les moyens nécessaires et adéquats.
Pour atteindre cet objectif, notre mémoire est composée de plusieurs chapitres. Un premier
chapitre consacré à une synthèse bibliographique sur les hydrocarbures rappelant, leur :
classification, principales caractéristiques physico-chimiques, ainsi que les impacts et
conséquences de leur présence en milieu marin. Le deuxième chapitre évoque une description
générale de la zone d’étude, le réseau hydrographique, la morphologie sous-marine, la
géomorphologie, la sédimentologie ainsi que les conditions météorologiques dans les baies de
Bou-Ismail et d’Alger, concernées par ce travail.