Partie 02
Zone d’étude et Méthodologie
-15port d’Alger a été construit à l’ouest de la baie, protégé par le massif de Bouzaréah (Figure
12), c’est le port le plus important du pays. Plus de 90% des échanges commerciaux avec
l’étranger s’effectuent par voie maritime, le port d’Alger assure le tiers de ces échanges en
volume du trafic national des marchandises diverses (céréales, denrées alimentaires, produits
pétroliers, ciments, produits métalliques, engrais, produits chimiques, transactions, biens
d’équipements) (Bachouche, 2010).
En moyenne le port d’Alger avitaille 20 navires par jour ; 16 millions de tonnes de
marchandises y transitent annuellement dont plus de 600 000 t/ an de véhicules roulants,
remorques, bus, engins, etc …et plus de 250 000 conteneurs en 2001. (Rebzani-Zahaf
,2003).
Il constitue un milieu semi-fermé et comprend une importante zone industrielle et
commerciale à aire de stockage et de manutention et une zone de pêche et de plaisance. Il
couvre un plan d’eau de 179 ha et il est subdivisé en trois bassins : bassin du Vieux port,
bassin de l’Agha et bassin de Mustapha (Bachouche, 2010).
Figure11: Situation du port d’Alger (Bachouche, 2010, Modifie).
Port d’Alger