Chapitre 3
Matériel et Méthodes
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I.
Choix et localisation des stations
Dans le but de suivre l’état de la qualité des eaux de mer dans la baie d’Alger et celle de Bou
Ismail (plus précisément au niveau des rejets des Oueds, des émissaires urbains et industriels),
nous avons réalisé plusieurs prélèvements dans des stations qui ont été choisis au préalable ;
notamment au niveau de chaque embouchure, et d’autres intermédiaires afin de suivre
l’évolution de la pollution, à bord du navire Baba Aroudj et de la petite embarcation El
Awras. Ces derniers sont équipés d'un échosondeur et d'un G.P.S (GLOBAL POSITION
SYSTEM), permettant d’avoir la profondeur maximale du fond et les coordonnées
géographiques exactes des stations de prélèvement. Pour cela 25 stations au total ont été
élaborées, dont 6 sont destinées à la baie d’Alger, et 19 pour la baie de Bou Ismail, y compris
les ports de cette dernière notamment le port de Tipaza, le port de Bouharoun, le port de
Khemisti, le port de Sidi fredj et le port d’El Djamila.
Chaque station a été échantillonnée à deux niveaux de profondeur, en surface (1m) et en
profondeur en fonction de la bathymétrie.
I.1. Campagnes de prélèvements
Elles sont résumées dans le tableau suivant :
Tableau 3.1 : Campagnes de prélèvements
Sortie
N°
Date (année 2012)
Nombre
de stations
Baie
Nombre
d’échantillons
Navire/
Embarcation
01
22 Avril
5
partie Est de la Baie
de Bou Ismail
24
Baba Aroudj
02
26 Avril
6
Baie d’Alger
52
Baba Aroudj
03
03 Juin
14
partie Ouest de la
Baie de Bou Ismail
54
El Awras
04
20 Juin
3
partie Est de la baie
de Bou Ismail
18
El Awras
II.
Matériel de prélèvement
II.1. Prélèvement d’eau de mer
Les échantillons d’eau de mer ont été prélevés à l’aide de bouteilles Niskin d’une capacité de
8 litres (Figure 3.1, annexe 2). Ainsi, 148 échantillons ont été prélevés pour l’étude des
paramètres physico-chimiques, chimiques et biologiques.
Des précautions particulières de propreté sont prises lors de la manipulation afin d’éviter toute
contamination. Les bouteilles à clapets sont ouvertes justes avant leurs mises à l’eau, et
fermées aux profondeurs requises, à l’aide d’un messager qui coulisse le long du câble
hydrographique auquel elles sont fixées. Le positionnement exact de chaque station est assuré
par le G.P.S du bord.
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