Chapitre II : matériel et méthodes
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II.2.2.2. Le profil logarithmique des vitesses et contraintes de cisaillement :
Rappel (In Hemdane, 2006)
Appliquons une vitesse au niveau de la surface d’un plan d’eau dont le fond est sédimentaire.
Le courant généré va arriver au niveau du fond sédimentaire et le frottement qui s’ensuit ralentira et
altérera le courant, générant un gradient de vitesse. La partie de ce gradient de vitesse (profil du
courant) qui est significativement influencée par le fond est appelée « couche limite près du fond »
Nielsen (1992).
z
u

 = 
 ,
(4)

La composante tangentielle de ce frottement avec le fond est la contrainte de cisaillement 
(tau). Elle génère un mouvement des sédiments sur le fond qui est appelé également le transport
sédimentaire.
En mettant en rapport la contrainte de cisaillement avec le poids immergé des particules
sédimentaires (ρs−ρ) gD , Shields (1936) a élaboré un paramètre de mobilité qui est très important
dans l’étude du transport sédimentaire.