Chapitre III : Matériels et méthodes
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- 01 véhicule utilitaire.
III.1.1.b. Rattachement des levés
Altimétrie et planimétrie : Les côtes des levées ont été rattachées en altimétrie au zéro
hydrographique (ZH). Un canevas de points de polygonisation a été effectue afin de définir
un système local de coordonnées devant servir de base aux levés à réaliser, on a utilisé un
système géodésique ws84.
III.1.2. Références géodésiques et topographique
Les caractéristiques référentielles géodésiques sont:
- Système géodésique adopté : Système WGS 84
- Ellipsoïde : WGS84
- Demi grand axe : a=6378137.000 m.
- Aplatissement : F=1/298.257223563.
- Système de Projection : UTM Zone 31 N.
- Latitude d’origine : 0° Nord.
- Longitude d’origine : 3° Est
- Constante Nord : 0 m.
- Constante Est : 500 000 m.
III.1.3. Méthode de travail et de control
L’antenne du récepteur GPS fixe a été installée directement sur la borne.
La vérification de la qualité de réception DGPS et de la précision de coordonnées
tridimensionnelles en temps réel a été effectuée a chaque séance de travail avant le commencement
du levé bathymétrique, a l’aide du deuxième récepteur (mobile sur canne) sur les bornes.
La vérification et le calage des profondeurs données par le sondeur ont été assurés à chaque sortie.
III.1.4. Réalisation des levés
Des profils bathymétriques théoriques équidistants de 5 m et perpendiculaires à la côte ont
été créés, leurs coordonnées ont été introduites dans le logiciel d'hydrographie et de
navigation "Hypack" qui, relié au DGPS, a permis de guider l'évolution de l'embarcation
suivant les tracés préétablis tout en récoltant en temps réel les informations issues du
sondeur bathymétrique et du récepteur GPS en mode RTK.
L’échosondeur émet un signal acoustique vertical en enregistrant le signal réfléchi par le
fond, la profondeur sera donnée par le mi-produit du temps t par la vitesse de transmission
des ondes acoustiques dans l’eau.
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