Chapitre I : Généralités.
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Les appontements : Ils sont de deux types (fixes et flottants) et jouent le rôle d’une
passerelle pour assurer une occupation équilibrée du plan d’eau suivant le nombre
d’embarcations et le tirant d’eau : ils sont au nombre de huit 8.
 Quatre appontements fixes
 Quatre ou plus appontements flottants
Les ouvrages extérieurs : on distingue la jetée principale au Nord et la jetée secondaire au
Sud), de type à talus, protégées côté mer à une profondeur de 1.5m par des blocs
d’enrochements naturels ; ils remplissent un triple rôle :
 La délimitation de l’aménagement intérieur du port.
 La protection contre l’agitation marine.
 Faire barrière contre les apports solides.
Les caractéristiques de la flottille de plaisance : La plaisance se caractérise par une grande
variété dans la taille et le type de navires (chapon Ι : 1975), depuis les petits voiliers et canots
automobiles jusqu’aux yachts de plusieurs mètres (chapon ΙΙ : 1984)
I-2-2 Port d’El Djamila :
Le port d’El Djamila (ex la madrague) est implanté à 18 km à l’Ouest d’Alger, dans la baie
d’El Djamila du côté Est port de pêche et de plaisance, conçu pour l’amarrage des bateaux de
pêche, protégé par une jetée principale de 150 m environ de côté Nord et d’un épi de 80m du
côté Ouest, et possède un total de quais d’environ de 180 m ; avec un plan d’eau d’environ de
9000 m².
Le port a connu un réaménagement en 2004, pour le développement de la pêche et de la
plaisance dans la région par la construction d’une nouvelle jetée Nord de 300m pour une
meilleure protection, ainsi qu’une jetée Ouest d’une longueur de 160m et un épi de 100m du
côté Ouest.