Chapitre IV : Dragage
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Le tableau IV-2, montre qu’au niveau de toutes les stations prises en compte les valeurs d’Ic
sont nettement inférieures à 3.
Il est donc clair que les produits de dragage des deux ports ne représentent aucun risque pour
le milieu marin dans le cas où l’immersion sera proposée.
IV 5- Devenir des déblais à terre ou en mer :
Le devenir ultime des déblais de dragage pose de très nombreux problèmes d’ordre technique
et environnemental. Selon les risques qu’ils présentent pour l’environnement, les matériaux
dragués peuvent être soit rejetés en mer par surverse au moment du dragage, soit immergés
dans des zones autorisées, soit déposés à terre en vue d’un stockage ou d’un traitement.
(Alzieu ; 1999).
IV 5-1 Devenir des déblais à terre :
Pour une meilleure gestion et valorisation des produits sableux issus du dragage d’entretien du
port de Sidi Fredj, basée sur le développement durable. Les matériaux sableux non
contaminés seront destinés au rechargement de la plage Ouest de Sidi Fredj ainsi que celle
d’El Ryadh qui souffrent d’un déficit sédimentaire; Les matériaux contaminés, quant à eux
seront confinés dans des géotubes afin de reconstituer la plage de Club des Pins ou déposer
dans la digue d’enclôture d’El Harrach où ils seront traités.
IV 5-1-1 Rechargement des plages Ouest de Sidi Fredj et d’El Ryadh:
Le rechargement des plages soumises à l’érosion marine se trouvant en déséquilibre est la
filière la plus intéressante de valorisation des sables issus des opérations de dragages. On rend
finalement à la mer ce qu’on lui enlève. L'apport de matériaux sableux sur les plages peut
présenter un double intérêt, d'une part mieux protéger le littoral de l'érosion en engraissant des
plages amaigries, d'autre part étendre l'espace balnéaire. (Foucher ; 2005).
L’évolution actuelle des plages Ouest de Sidi Fredj et d’El Ryadh marque une nette tendance
à l’érosion. Ce phénomène d’érosion est due à plusieurs facteurs notamment au port de Sidi
Fredj qui perturbe le transit littoral, ainsi qu’aux ouvrages transversaux (épis) qui retiennent
les sables mais déplacent l’érosion vers l’aval, et qui entraînent un recul de la ligne de rivage.
Cet état alarmant a poussée les riverains désemparés de la plage Ouest de Sidi Fredj par
exemple à imaginer, à titre individuel différentes solutions pour protéger leurs habitations,
ce qui se traduit aujourd’hui par une protection non concertée, donc anarchique et qui impacte
sur le paysage.
Ce qui rejoint notre proposition de rechargement de ces plages par les sédiments issus du
dragage du port de Sidi Fredj.
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Le tableau IV-2, montre qu’au niveau de toutes les stations prises en compte les valeurs d’Ic
sont nettement inférieures à 3.
Il est donc clair que les produits de dragage des deux ports ne représentent aucun risque pour
le milieu marin dans le cas où l’immersion sera proposée.
IV 5- Devenir des déblais à terre ou en mer :
Le devenir ultime des déblais de dragage pose de très nombreux problèmes d’ordre technique
et environnemental. Selon les risques qu’ils présentent pour l’environnement, les matériaux
dragués peuvent être soit rejetés en mer par surverse au moment du dragage, soit immergés
dans des zones autorisées, soit déposés à terre en vue d’un stockage ou d’un traitement.
(Alzieu ; 1999).
IV 5-1 Devenir des déblais à terre :
Pour une meilleure gestion et valorisation des produits sableux issus du dragage d’entretien du
port de Sidi Fredj, basée sur le développement durable. Les matériaux sableux non
contaminés seront destinés au rechargement de la plage Ouest de Sidi Fredj ainsi que celle
d’El Ryadh qui souffrent d’un déficit sédimentaire; Les matériaux contaminés, quant à eux
seront confinés dans des géotubes afin de reconstituer la plage de Club des Pins ou déposer
dans la digue d’enclôture d’El Harrach où ils seront traités.
IV 5-1-1 Rechargement des plages Ouest de Sidi Fredj et d’El Ryadh:
Le rechargement des plages soumises à l’érosion marine se trouvant en déséquilibre est la
filière la plus intéressante de valorisation des sables issus des opérations de dragages. On rend
finalement à la mer ce qu’on lui enlève. L'apport de matériaux sableux sur les plages peut
présenter un double intérêt, d'une part mieux protéger le littoral de l'érosion en engraissant des
plages amaigries, d'autre part étendre l'espace balnéaire. (Foucher ; 2005).
L’évolution actuelle des plages Ouest de Sidi Fredj et d’El Ryadh marque une nette tendance
à l’érosion. Ce phénomène d’érosion est due à plusieurs facteurs notamment au port de Sidi
Fredj qui perturbe le transit littoral, ainsi qu’aux ouvrages transversaux (épis) qui retiennent
les sables mais déplacent l’érosion vers l’aval, et qui entraînent un recul de la ligne de rivage.
Cet état alarmant a poussée les riverains désemparés de la plage Ouest de Sidi Fredj par
exemple à imaginer, à titre individuel différentes solutions pour protéger leurs habitations,
ce qui se traduit aujourd’hui par une protection non concertée, donc anarchique et qui impacte
sur le paysage.
Ce qui rejoint notre proposition de rechargement de ces plages par les sédiments issus du
dragage du port de Sidi Fredj.