SIG et gestion intégrée des zones cotières
chapitre III
51
 Les activités touristiques [21] :
Sous utilisation du patrimoine historique et archéologique (manque
d’entretien des
vestiges qui se trouvent dans un état de saleté
lamentable).
- Non mise en évidence du patrimoine archéologique et historique cas
de quelques vestiges à intégrer (Place de Cherchell, périmètre
d’intérêt archéologique à Tipaza).
- Site du cap à l’entrée de Cherchell non exploité (ancien hôtel
colonial délaissé).
- Engorgement de la RN 11 au niveau de la traversée de
l’agglomération (saison estivale).
- Non valorisation des maisons anciennes (Cherchell, Tipaza)
- Site du cap et des oliviers mal utilisé (Larhat).
- Ancienne mine de fer non exploitée (El Quaria), Possibilité
d’utilisation à des fins touristiques.
- Sous utilisation des forêts à Larhat (randonnée touristiques).
 Les voies de communication dans les 300m, les 800m :
Dans la bande des 300 m :
- Cas de Bousmail et Sidi Ghiles avec une piste carrossable parallèlement
au rivage. (Photo N° 07).
- Douaouda (ZET), construction d’hôtel sur la zone de servitude, parking
sur le rivage naturel, cordon dunaire agressé par le béton.
-Parking sur rivage naturel à Damous plage Ouest.
-Voie carrossable dans la bande des 300mètres à Larhat (voie empruntée
par les camions pour décharger les ordures au niveau de la décharge de
Larhat se trouvant dans la bande côtière.
-Voie carrossable dans la bande des 300mètres à Ain Tagourait menaçant
affaissement.
Chemin de wilaya cw109
 Affaissements de terrain sur le cw109 qui nécessite un renforcement
contre l’érosion dans certains endroits.

Affaissement du terrain au niveau du front de mer dans la bande des
300m à Ain Tagourait.