Chapitre 2
Applications de la plongée subaquatique à l’océanographie
35
Figure 47 : Schéma d'une ligne de mouillage
Il existe plusieurs méthodes d’installations et relèvements de ces instruments de mesures, le plus
souvent on utilise des lignes de mouillages.
Pour les grandes profondeurs, la méthode consiste à descendre, à partir du navire à l'arrêt, une chaine
constituée d’un câble métallique ou en kevlar. A l’une des extrémités son place un flotteur (tête de
mouillage) et d’un lest posé sur le fond entre les deux se fixent divers instruments de mesures, a u-dessus
du lest se fixe une largeur acoustique. Pour déclencher la remontée du mouillage, un signal acoustique
est envoyé à partir du navire vers le largueur. A la réception de ce signal, le largueur libère le lien
mécanique qui le relie au lest: l'ensemble de la ligne remonte alors vers la surface grâce à la flottabilité
positive de l'ensemble.
Mais cette méthode présente plusieurs inconvénients :
On a besoin d’un bateau et beaucoup de personnel (coût de mise à l’eau élevé).
Il présente des risques de casser les instruments (ils sont fragiles et coûteux) lors l’opération de
mouillage ou relèvement (surtout par mauvais état de la mer).
Applications de la plongée subaquatique à l’océanographie
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Figure 47 : Schéma d'une ligne de mouillage
Il existe plusieurs méthodes d’installations et relèvements de ces instruments de mesures, le plus
souvent on utilise des lignes de mouillages.
Pour les grandes profondeurs, la méthode consiste à descendre, à partir du navire à l'arrêt, une chaine
constituée d’un câble métallique ou en kevlar. A l’une des extrémités son place un flotteur (tête de
mouillage) et d’un lest posé sur le fond entre les deux se fixent divers instruments de mesures, a u-dessus
du lest se fixe une largeur acoustique. Pour déclencher la remontée du mouillage, un signal acoustique
est envoyé à partir du navire vers le largueur. A la réception de ce signal, le largueur libère le lien
mécanique qui le relie au lest: l'ensemble de la ligne remonte alors vers la surface grâce à la flottabilité
positive de l'ensemble.
Mais cette méthode présente plusieurs inconvénients :
On a besoin d’un bateau et beaucoup de personnel (coût de mise à l’eau élevé).
Il présente des risques de casser les instruments (ils sont fragiles et coûteux) lors l’opération de
mouillage ou relèvement (surtout par mauvais état de la mer).
