Les peuplements ichtyologiques des fonds chalutables du secteur oriental de la côte algérienne
Wahid REFES
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biomasse moyenne estimée par unité de surface est un indice d’abondance du stock (Sparre &
Venema, 1996).
Une évaluation des rendements pondéraux et de l’erreur relative de l’estimation est calculée
par strate et pour l’ensemble des strates pour les espèces chalutables d’intérêt commercial
actuel ou potentiel. Les données obtenues présentent un intérêt pratique immédiat sur
l’exploitation des ressources halieutiques et elles peuvent servir de point de départ pour
déterminer les possibilités d’expansion et/ou de développement d’une exploitation halieutique
(Saville, 1978 ; Grosselein & Laurec, 1982).
Les traits de pêche réalisés, au cours des différentes campagnes de pêche, n’ont pas tous la
même durée de chalutage. Une standardisation des données était nécessaire pour permettre de
comparer les quantités de poissons capturés. Tous les traits de chalut réalisés sont ramenés à
la même unité de surface (kg/km²).
4.2. Calcul de l’aire balayée
Le chalut de fond balaie une région définie, dont la surface est le produit de la longueur
parcourue par la largeur du chalut, appelée l’aire balayée, elle est estimée à partir des
formules suivantes (Grosselein & Laurec, 1982 ; Sparre & Venema, 1996) :
a = D * h * X2
D = V * t
a = aire balayée (m²).
h = Longueur de la ralingue supérieure (m).
X2 = Fraction de la longueur de la ralingue supérieure, Pauly (1980) suggère une valeur
constante de 0,5.
D = Distance parcourue par le chalut (m).
V = Vitesse du navire (m/h).
t = temps de chalutage (h).
Une seconde approche, pour calculer la distance parcourue par le chalut, est proposée par
(Sparre & Venema, 1996). Lorsqu’on connaît les positions exactes du début et de fin de trait
de chalut, on peut estimer la distance parcourue par le chalut en unité de milles nautiques :
_________________________________________________
D : √(Lat1-Lat2)² + (Lon1-Long2)² * Cos² (0,5 * (Lat1+Lat2))
Lat1 = Latitude (en degré) au début du chalutage.
Lat2 = Latitude (en degré) à la fin du chalutage.
Lon1 = Longitude (en degré) au début du chalutage.
Lon2 = Longitude (en degré) à la fin du chalutage.
La largeur ou l’envergure du chalut (h * X2) varie en fonction de la vitesse de traction, de
l’état de la mer et de la longueur des funes, ce qui fait qu’elle n’est pas très bien définie. Une
mesure précise peut être obtenue expérimentalement (figure 2.13.) (Prado & Dremière, 1988).
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biomasse moyenne estimée par unité de surface est un indice d’abondance du stock (Sparre &
Venema, 1996).
Une évaluation des rendements pondéraux et de l’erreur relative de l’estimation est calculée
par strate et pour l’ensemble des strates pour les espèces chalutables d’intérêt commercial
actuel ou potentiel. Les données obtenues présentent un intérêt pratique immédiat sur
l’exploitation des ressources halieutiques et elles peuvent servir de point de départ pour
déterminer les possibilités d’expansion et/ou de développement d’une exploitation halieutique
(Saville, 1978 ; Grosselein & Laurec, 1982).
Les traits de pêche réalisés, au cours des différentes campagnes de pêche, n’ont pas tous la
même durée de chalutage. Une standardisation des données était nécessaire pour permettre de
comparer les quantités de poissons capturés. Tous les traits de chalut réalisés sont ramenés à
la même unité de surface (kg/km²).
4.2. Calcul de l’aire balayée
Le chalut de fond balaie une région définie, dont la surface est le produit de la longueur
parcourue par la largeur du chalut, appelée l’aire balayée, elle est estimée à partir des
formules suivantes (Grosselein & Laurec, 1982 ; Sparre & Venema, 1996) :
a = D * h * X2
D = V * t
a = aire balayée (m²).
h = Longueur de la ralingue supérieure (m).
X2 = Fraction de la longueur de la ralingue supérieure, Pauly (1980) suggère une valeur
constante de 0,5.
D = Distance parcourue par le chalut (m).
V = Vitesse du navire (m/h).
t = temps de chalutage (h).
Une seconde approche, pour calculer la distance parcourue par le chalut, est proposée par
(Sparre & Venema, 1996). Lorsqu’on connaît les positions exactes du début et de fin de trait
de chalut, on peut estimer la distance parcourue par le chalut en unité de milles nautiques :
_________________________________________________
D : √(Lat1-Lat2)² + (Lon1-Long2)² * Cos² (0,5 * (Lat1+Lat2))
Lat1 = Latitude (en degré) au début du chalutage.
Lat2 = Latitude (en degré) à la fin du chalutage.
Lon1 = Longitude (en degré) au début du chalutage.
Lon2 = Longitude (en degré) à la fin du chalutage.
La largeur ou l’envergure du chalut (h * X2) varie en fonction de la vitesse de traction, de
l’état de la mer et de la longueur des funes, ce qui fait qu’elle n’est pas très bien définie. Une
mesure précise peut être obtenue expérimentalement (figure 2.13.) (Prado & Dremière, 1988).