INTRODUCTION GENERAL
Introduction :
Les zones côtières sont le lieu d’activités multiples parmi les quelles la navigation
tient une place importante. Les ports de commerce, de plaisance et de pêche jouent un rôle
vital pour l’économie régionale, nationale et dans certains cas international. Les structures
portuaires et leurs industries associées sont le plus souvent établies dans des zones où la
profondeur d’eau est relativement faible, et où il est alors indispensable de réaliser des
dragages pour permettre aux bateaux d’accéder aux quais. Ces dragages sont effectués au
moment de la construction du port mais également de façon périodique pour enlever les
sédiments qui se sont accumulés dans les chenaux et les darses. (Alzieu et al. 1999).
La problématique environnementale et les différents impacts potentiels des activités de
dragage sont liés à l’excavation des sédiments, au transport de ces derniers ainsi qu’à leur
dépôt. L’option retenue souvent aussi bien en Algérie qu’ailleurs dans le monde reste
l’immersion. Les conséquences sur le milieu marin sont importantes (Bachouche et al, 2009).
La répercussion peut affecter la faune et la flore marine, la qualité de l’eau, la
luminosité et les paramètres physico-chimiques de l’eau de mer. Les effets secondaires
possibles d’une dégradation de la faune aquatique, sont les risques sanitaires liés à la
consommation du poisson. La pêche doit être intégrée au maximum dans l’étude des
constructions portuaires et leur dragage. Le lieu de l’immersion doit faire donc l’objet d’une
étude pour connaitre les caractéristiques environnementales et de les comparer à celles qui
proviennent du port.
Les études se rapportant aux dragages et leurs impacts sur l’environnement sont très
récentes. Elles ont suivi les textes règlementant les aspects de pollution marine qui ont apparu
en 1976 en France et 1983 en Algérie. L’ENSSMAL (Ecole National Supérieure des Science
de la Mer et l’Aménagement de Littoral), avec son activité multidisciplinaire dans le domaine
marin et le L.E.M (Laboratoire des Etudes Maritimes) sont les principaux acteurs qui activent
dans le domaine de l’environnement marin en Algérie.
Le but de ce travail est de connaitre la qualité des matériaux dragués (granulométrie,
concentration en polluants et richesse benthique) dans le futur port d’El-Aouana dans une
première étape et l’identification des impacts de ces matériaux sur l’écosystème marin dans
une seconde étape.
Introduction :
Les zones côtières sont le lieu d’activités multiples parmi les quelles la navigation
tient une place importante. Les ports de commerce, de plaisance et de pêche jouent un rôle
vital pour l’économie régionale, nationale et dans certains cas international. Les structures
portuaires et leurs industries associées sont le plus souvent établies dans des zones où la
profondeur d’eau est relativement faible, et où il est alors indispensable de réaliser des
dragages pour permettre aux bateaux d’accéder aux quais. Ces dragages sont effectués au
moment de la construction du port mais également de façon périodique pour enlever les
sédiments qui se sont accumulés dans les chenaux et les darses. (Alzieu et al. 1999).
La problématique environnementale et les différents impacts potentiels des activités de
dragage sont liés à l’excavation des sédiments, au transport de ces derniers ainsi qu’à leur
dépôt. L’option retenue souvent aussi bien en Algérie qu’ailleurs dans le monde reste
l’immersion. Les conséquences sur le milieu marin sont importantes (Bachouche et al, 2009).
La répercussion peut affecter la faune et la flore marine, la qualité de l’eau, la
luminosité et les paramètres physico-chimiques de l’eau de mer. Les effets secondaires
possibles d’une dégradation de la faune aquatique, sont les risques sanitaires liés à la
consommation du poisson. La pêche doit être intégrée au maximum dans l’étude des
constructions portuaires et leur dragage. Le lieu de l’immersion doit faire donc l’objet d’une
étude pour connaitre les caractéristiques environnementales et de les comparer à celles qui
proviennent du port.
Les études se rapportant aux dragages et leurs impacts sur l’environnement sont très
récentes. Elles ont suivi les textes règlementant les aspects de pollution marine qui ont apparu
en 1976 en France et 1983 en Algérie. L’ENSSMAL (Ecole National Supérieure des Science
de la Mer et l’Aménagement de Littoral), avec son activité multidisciplinaire dans le domaine
marin et le L.E.M (Laboratoire des Etudes Maritimes) sont les principaux acteurs qui activent
dans le domaine de l’environnement marin en Algérie.
Le but de ce travail est de connaitre la qualité des matériaux dragués (granulométrie,
concentration en polluants et richesse benthique) dans le futur port d’El-Aouana dans une
première étape et l’identification des impacts de ces matériaux sur l’écosystème marin dans
une seconde étape.