Chapitre VI
Evolution du trait de côte
81
Photos VI.5. Les digues d’enrochement anarchiques dans la plage Ouest (07/03/2011).
IV.3.1. Causes d’érosion
Deux principales séries de causes sont à l’origine de la fragilité de la côte de la plage Ouest et de son
érosion.
a. Les raisons de la fragilité naturelle
Les modifications de profil de la côte Ouest de Sidi Fredj, provoquées par les variations des volumes
de matériaux déposés ou enlevés. Sous l’action des courants littoraux, de la houle, des vagues et de la
dérive littorale conjuguée aux effets éoliens et à l’influence de la topographie du site.
b. Impact humain sur l’évolution de la plage Ouest
Une approche à la fois comparative et analytique faite sur l’état de plage Ouest, cette dernière a perdu
de sa splendeur et a été dégradée après la réalisation du projet du complexe de thalassothérapie et le
port dans la zone militaire.
une étude a été faite en 1995 par Chenibet, 1995 sur : Le mouvement sédimentaire et l’impact des
projets réalisés.
Les résultats obtenus lors de cette étude révèlent que :
La plage Ouest est protégée des houles de direction Nord et Nord-est cependant, elle est atteinte par
celle du Nord-ouest.
L’étude de l’angle d’incidence de la houle renseigne sur la présence des courants de retour en hiver, et
d’une faible dérive littorale dirigeant du Nord vers le Sud.
Le site d’étude est donc soumis à un transport littoral peu important d’autant plus qu’on assiste à un
départ saisonnier du sable vers le large.
Quant à l’impact des projets réalisés, une étude effectuée au niveau de LEM a permis d’avoir les
renseignements suivants :
Le port en question réalisé en 1980, est construit dans la zone militaire qui juxtapose le site d’étude au
Sud-ouest.
Cette zone est soumise à un apport sédimentaire en provenance du Nord, celui-ci provoque un
ensablement au niveau du port, ce problème est accentué par les modifications répétées de la
configuration du port (Figure. VI.4)
Figure.VI.4. Phénomènes d'accrétion et
d'érosion dus à la présence d'épis (CETMEF)
Figure. VI.3. Le port militaire dans la plage
Ouest (Google Earth, modifiée)
Evolution du trait de côte
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Photos VI.5. Les digues d’enrochement anarchiques dans la plage Ouest (07/03/2011).
IV.3.1. Causes d’érosion
Deux principales séries de causes sont à l’origine de la fragilité de la côte de la plage Ouest et de son
érosion.
a. Les raisons de la fragilité naturelle
Les modifications de profil de la côte Ouest de Sidi Fredj, provoquées par les variations des volumes
de matériaux déposés ou enlevés. Sous l’action des courants littoraux, de la houle, des vagues et de la
dérive littorale conjuguée aux effets éoliens et à l’influence de la topographie du site.
b. Impact humain sur l’évolution de la plage Ouest
Une approche à la fois comparative et analytique faite sur l’état de plage Ouest, cette dernière a perdu
de sa splendeur et a été dégradée après la réalisation du projet du complexe de thalassothérapie et le
port dans la zone militaire.
une étude a été faite en 1995 par Chenibet, 1995 sur : Le mouvement sédimentaire et l’impact des
projets réalisés.
Les résultats obtenus lors de cette étude révèlent que :
La plage Ouest est protégée des houles de direction Nord et Nord-est cependant, elle est atteinte par
celle du Nord-ouest.
L’étude de l’angle d’incidence de la houle renseigne sur la présence des courants de retour en hiver, et
d’une faible dérive littorale dirigeant du Nord vers le Sud.
Le site d’étude est donc soumis à un transport littoral peu important d’autant plus qu’on assiste à un
départ saisonnier du sable vers le large.
Quant à l’impact des projets réalisés, une étude effectuée au niveau de LEM a permis d’avoir les
renseignements suivants :
Le port en question réalisé en 1980, est construit dans la zone militaire qui juxtapose le site d’étude au
Sud-ouest.
Cette zone est soumise à un apport sédimentaire en provenance du Nord, celui-ci provoque un
ensablement au niveau du port, ce problème est accentué par les modifications répétées de la
configuration du port (Figure. VI.4)
Figure.VI.4. Phénomènes d'accrétion et
d'érosion dus à la présence d'épis (CETMEF)
Figure. VI.3. Le port militaire dans la plage
Ouest (Google Earth, modifiée)