Chapitre IV
Résultats et interprétation
69
Selon Lacaze (1980) et Fattal (2008) les hydrocarbures aromatiques biogènes sont très faiblement
représentés dans le milieu marin. Cependant, l’origine des ces HAP pourrait être le déversement
d’eaux usées ou le nombre important de bateaux qui y sont amarrés (plus de 600 embarcations pour
une capacité de 400). La pollution serait aussi dépendante de la circulation des embarcations à
l’intérieur du port.
Résultats du dosage des hydrocarbures dans les sédiments
En plus des deux stations des sédiments prélevés dans la même colonne d’eau, les HAP ont
été aussi dosés dans le sédiment de la station 10 ; l’un des lieux de dépôt des produits de
dragage (Figure IV.22).
Les concentrations en HAP obtenues sont identiques à l’intérieur du port (10,95µg/g équivalent
chryséne). Cette concentration provient probablement :
•
Des rejets d’eaux usées au niveau de la station 3 ;
•
Du confinement du port ;
•
Du trafic portuaire ;
•
Du sédiment fin qui adsorberaient au maximum les hydrocarbures.
Figure IV.21: Concentrations des HAP dans l’eau et leur représentation dans le port.
Figure IV.22: Concentration des HAP dans les sédiments.
Résultats et interprétation
69
Selon Lacaze (1980) et Fattal (2008) les hydrocarbures aromatiques biogènes sont très faiblement
représentés dans le milieu marin. Cependant, l’origine des ces HAP pourrait être le déversement
d’eaux usées ou le nombre important de bateaux qui y sont amarrés (plus de 600 embarcations pour
une capacité de 400). La pollution serait aussi dépendante de la circulation des embarcations à
l’intérieur du port.
Résultats du dosage des hydrocarbures dans les sédiments
En plus des deux stations des sédiments prélevés dans la même colonne d’eau, les HAP ont
été aussi dosés dans le sédiment de la station 10 ; l’un des lieux de dépôt des produits de
dragage (Figure IV.22).
Les concentrations en HAP obtenues sont identiques à l’intérieur du port (10,95µg/g équivalent
chryséne). Cette concentration provient probablement :
•
Des rejets d’eaux usées au niveau de la station 3 ;
•
Du confinement du port ;
•
Du trafic portuaire ;
•
Du sédiment fin qui adsorberaient au maximum les hydrocarbures.
Figure IV.21: Concentrations des HAP dans l’eau et leur représentation dans le port.
Figure IV.22: Concentration des HAP dans les sédiments.
