Chapitre III
Application et Résultats
23
en aval, où sont implantées des constructions individuelles, une forêt récréative et le château
Ben Gana.
Au delà du Pont romain, l’urbanisation devient moins dense, due en grande partie aux fortes
pentes qui caractérisent cette limite entre la mer et la terre.
La RN 03A sur une longueur de 3 km, dont la largeur varie entre 10 et 12 mètres avec un seul
trottoir de 1,5 à 2 mètre qui donne sur la mer.
Du coté Nord, par la mer Méditerranée avec une topographie sous marine sur 12 km environ
présentant un plateau continental avec un rebord plus net devant la baie de Skikda, le relief de
ce plateau apparait comme remarquablement peu compacté avec une surface relativement
plane de dimensions extrêmement variables entre 0 et 150 m de profondeur, la première
interruption de pente à -50m conduit à qualifier cette première partie de bordure littorale et la
seconde de plate forme continentale.
Cette nature laisse supposer une étroite relation entre la structure et la nature géologique de
l’arrière pays. Celle de l’Ouest de Stora au pied de cap Akmes est assez serrée ce qui rend
difficile la formation de côtes sableuses de grande étendue.
Deux (02) débouchés d’oueds sont présents : oued Saf Saf situé entre le port mixte et le port
d’hydrocarbure à l’Est et oued El Kantara de moindre importance à l’Ouest.
Pour pouvoir comprendre et résoudre les problèmes de l’érosion de la côte de Stora, il est
important de définir clairement des cellules sédimentaires côtières.
Les cellules sédimentaires sont généralement délimitées par deux obstacles au transit
sédimentaire longitudinal ; naturels (promontoires, fleuves) ou artificiels (ouvrages construits)
à l'intérieur desquels se produit une redistribution de sédiments. Tout littoral peut donc être
partagé en plusieurs unités « les cellules sédimentaires ».
La définition de notre cellule sédimentaire est dont considérée par la présence
d´infrastructures côtières et fluviales au niveau de la zone d’étude :
A l’Est, le port de Stora y compris son extension,
A l’Ouest le port mixte matérialisé par sa jetée secondaire et sa passe d’entrée,
Au Centre le tunnel situé au niveau du cap et l’Oued El Kantara.
Application et Résultats
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en aval, où sont implantées des constructions individuelles, une forêt récréative et le château
Ben Gana.
Au delà du Pont romain, l’urbanisation devient moins dense, due en grande partie aux fortes
pentes qui caractérisent cette limite entre la mer et la terre.
La RN 03A sur une longueur de 3 km, dont la largeur varie entre 10 et 12 mètres avec un seul
trottoir de 1,5 à 2 mètre qui donne sur la mer.
Du coté Nord, par la mer Méditerranée avec une topographie sous marine sur 12 km environ
présentant un plateau continental avec un rebord plus net devant la baie de Skikda, le relief de
ce plateau apparait comme remarquablement peu compacté avec une surface relativement
plane de dimensions extrêmement variables entre 0 et 150 m de profondeur, la première
interruption de pente à -50m conduit à qualifier cette première partie de bordure littorale et la
seconde de plate forme continentale.
Cette nature laisse supposer une étroite relation entre la structure et la nature géologique de
l’arrière pays. Celle de l’Ouest de Stora au pied de cap Akmes est assez serrée ce qui rend
difficile la formation de côtes sableuses de grande étendue.
Deux (02) débouchés d’oueds sont présents : oued Saf Saf situé entre le port mixte et le port
d’hydrocarbure à l’Est et oued El Kantara de moindre importance à l’Ouest.
Pour pouvoir comprendre et résoudre les problèmes de l’érosion de la côte de Stora, il est
important de définir clairement des cellules sédimentaires côtières.
Les cellules sédimentaires sont généralement délimitées par deux obstacles au transit
sédimentaire longitudinal ; naturels (promontoires, fleuves) ou artificiels (ouvrages construits)
à l'intérieur desquels se produit une redistribution de sédiments. Tout littoral peut donc être
partagé en plusieurs unités « les cellules sédimentaires ».
La définition de notre cellule sédimentaire est dont considérée par la présence
d´infrastructures côtières et fluviales au niveau de la zone d’étude :
A l’Est, le port de Stora y compris son extension,
A l’Ouest le port mixte matérialisé par sa jetée secondaire et sa passe d’entrée,
Au Centre le tunnel situé au niveau du cap et l’Oued El Kantara.