Chapitre I :
Généralités
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I.2. Modes de transport des sédiments:
Une particule sédimentaire déposée sue les fonds ne peut être mise en mouvement que si les
forces hydrodynamiques qui agissent sur elle sont supérieures aux forces stabilisatrices. Pour
les éléments fins, il faut tenir en plus des effets de cohésion entre les particules.
D’après (Chauchat. J, 2007), il existe trois modes de transport des particules : le roulement
ou charriage, la saltation et la suspension. Ces trois modes peuvent se produire simultanément
et les particules concernées par chaque mode dépendent des conditions d'écoulement
(contrainte de cisaillement sur le fond) (Fig. I.1):
Figure. I.1 : Modes de transport sédimentaires (Francois. M, 2011)
I.2.1. Le transport par roulement ou charriage: concerne les grains de la couche
superficielle des sédiments non-cohésifs qui roulent sur le fond dans le sens de l'écoulement
jusqu'à trouver une nouvelle position d'équilibre. Ce mode de transport se produit
essentiellement lorsque la contrainte de frottement est proche de la contrainte critique de
mouvement;
I.2.2. Le transport par saltation: apparaît lorsque le seuil de mouvement est dépassé.
L'impulsion fournie par le fluide fait sauter les particules au-dessus du fond suivant
une trajectoire balistique. La hauteur maximale atteinte par les grains est de l'ordre de
grandeur du diamètre de celle-ci ;
I.2.3. Le transport en suspension (ou suspended load): se produit lorsque
l'écoulement est suffisamment fort pour maintenir en suspension les particules sans que
celles-ci ne se redéposent. Les particules concernées par ce mode de transport sont les