Introduction générale
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Introduction générale :
Sous l’action des courants, des vents ou des houles, les particules solides, qui forment les
sédiments que l’on rencontre dans les fleuves et le long des littoraux, peuvent être arrachées
des fonds, entrainées sur des distances plus ou moins grandes et déposées dans la zone calme.
Ces remaniements sédimentaires provoquent, dans certains cas, des érosions ou des dépôts
préjudiciables à l’équilibre naturel d’un site, ou à son aménagement.
La connaissance du volume de sables mobilisés parallèlement à la côte par la dérive littorale
et l’étude de son évolution en fonction des conditions environnementales constituent l’une
des démarches indispensables à toute analyse prévisionnelle de gestion de l’érosion marine le
long des plages de la baie.
Le rivage de Stora-Skikda est un exemple de l’attaque de la mer mais aussi l’influence des
ouvrages portuaire sur l’équilibre sédimentaire littoral. La perturbation du transit sédimentaire
induit à la dégradation des plages adjacentes. Ce littoral, écologiquement riche et très
vulnérable concentre sur un espace restreint une forte activité socio-économique et une
démographie dynamique (LEM, 2011).
En général, on ne retrouve pas toutes les catégories granulométriques au même endroit,
mais il s’effectue une ségrégation des particules, dans les directions horizontales et sur la
verticale. On observe géographiquement des alternances de zones de galets, de sables
grossiers et de sables fins, ainsi que des zones dominées par des sédiments cohésifs constitués
d’argiles et de vases. En un point donné, la nature du substrat peut aussi varier sur la verticale
avec la présence de strates de natures différentes (EDF. S, 2004).
Il existe des différentes techniques pour modéliser la direction et la distribution des
sédiments transportés, ces techniques ont évoluées depuis des formules empiriques à des
équations semi-empiriques numériques programmées sur dans des outils informatiques bien
développés (TELEMAC-3D).
Les sédiments qui subissent un transport vont connaître un classement sélectif plus au moins
important, ce roi aura un effet sur la distribution granulométrique des sédiments qui auront été
transportés puis déposés (Héquette. A, Hemdane. Y & Anthony. E. J, 2008).
Pour (Bagnold, R.A, 1980), il est difficile voire impossible d'utiliser un cadre mathématique
déterministe pour obtenir une expression précise des processus de transport. L'utilisation de la
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Introduction générale :
Sous l’action des courants, des vents ou des houles, les particules solides, qui forment les
sédiments que l’on rencontre dans les fleuves et le long des littoraux, peuvent être arrachées
des fonds, entrainées sur des distances plus ou moins grandes et déposées dans la zone calme.
Ces remaniements sédimentaires provoquent, dans certains cas, des érosions ou des dépôts
préjudiciables à l’équilibre naturel d’un site, ou à son aménagement.
La connaissance du volume de sables mobilisés parallèlement à la côte par la dérive littorale
et l’étude de son évolution en fonction des conditions environnementales constituent l’une
des démarches indispensables à toute analyse prévisionnelle de gestion de l’érosion marine le
long des plages de la baie.
Le rivage de Stora-Skikda est un exemple de l’attaque de la mer mais aussi l’influence des
ouvrages portuaire sur l’équilibre sédimentaire littoral. La perturbation du transit sédimentaire
induit à la dégradation des plages adjacentes. Ce littoral, écologiquement riche et très
vulnérable concentre sur un espace restreint une forte activité socio-économique et une
démographie dynamique (LEM, 2011).
En général, on ne retrouve pas toutes les catégories granulométriques au même endroit,
mais il s’effectue une ségrégation des particules, dans les directions horizontales et sur la
verticale. On observe géographiquement des alternances de zones de galets, de sables
grossiers et de sables fins, ainsi que des zones dominées par des sédiments cohésifs constitués
d’argiles et de vases. En un point donné, la nature du substrat peut aussi varier sur la verticale
avec la présence de strates de natures différentes (EDF. S, 2004).
Il existe des différentes techniques pour modéliser la direction et la distribution des
sédiments transportés, ces techniques ont évoluées depuis des formules empiriques à des
équations semi-empiriques numériques programmées sur dans des outils informatiques bien
développés (TELEMAC-3D).
Les sédiments qui subissent un transport vont connaître un classement sélectif plus au moins
important, ce roi aura un effet sur la distribution granulométrique des sédiments qui auront été
transportés puis déposés (Héquette. A, Hemdane. Y & Anthony. E. J, 2008).
Pour (Bagnold, R.A, 1980), il est difficile voire impossible d'utiliser un cadre mathématique
déterministe pour obtenir une expression précise des processus de transport. L'utilisation de la