Chapitre III
Matériels et Méthodes
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Avec :
+1,00 > Ski > +0,30 : forte asymétrie vers les petites tailles
+0,30 > Ski > +0,10 : asymétrie vers les petites tailles
+0,10 > Ski > -0,10 : symétrie granulométrique de l’échantillon
-0,10 > Ski > -0,30 : asymétrie vers les grandes tailles
-0,30 > Ski > -1,00 : forte asymétrie vers les grandes tailles
III.5. Formules théoriques et semi-empiriques du transport éolien :
Plusieurs formules de prévision de la quantité du transport de sable par le vent ont été
obtenues théoriquement et expérimentalement par des chercheurs depuis 50 ans, soit en
modèles réduits (souffleries) ou bien à partir des mesures in situ. (Chaibi M., 2003)
Les formules utilisées dans ce travail pour calculer le flux potentiel des transports éoliens ont
été choisies car elles incluent la granulométrie du sédiment.
Formule de Bagnold (1936) :
K = 1,5 sable homogène, 1,8 sable bien classés, 2,5 sable mal classés
D = diamètre d’un grain moyen standard (0,250 mm)
Cette formule repose sur des mesures en laboratoire et de terrain. C’est la première équation à
utiliser la vitesse de cisaillement au cube. Elle montre l’intérêt de tenir compte de la
granulométrie et du classement des sédiments, exprimés par un coefficient K. (Chaibi M.,
2003)
La vitesse de cisaillement a été calculée à partir de la relation suivante (voir chapitre I) :
U Z =








0
ln
*
Z
Z
k
u
U (Z) = vitesse du vent mesurée à la hauteur Z au- dessus du sol (m/s)
= vitesse de frottement ou de cisaillement (m/s)
τ = contrainte de cisaillement (N/m
2 )
Longueur de rugosité (m)
K = constante de Van Karman qui vaut 0,41