Chapitre II
la mesure de transport sédimentaire par piégeage in situ
19
Figure.10 Piège à coupelles (d’après Arens & Van der Lee, 1995)
Leurs avantages :
Piéger le sable dans tous les sens (il peut capter en même temps le sable transporté
Par : reptation, saltation, suspension) (Hijama M., 2001)
Mesurer le taux du transport sur différentes hauteurs au-dessus de la surface (Hijama
M., 2001)
Leurs inconvénients :
L’efficacité de ce piège est testée en soufflerie par Arrens et Van der Lee (1995) a
démontré qu’il captait entre 15 à 20 % avec une efficacité maximum pour des vents de
8 m/s (leur efficacité est négative; les résultats issus de ce piège sont surtout
qualitatifs).
La présence de l’affouillement à la base de piège perturbe la mesure du transport par
charriage (Bretel P., Levoy F., 2002)
II.1.1.3.2. Pièges triangulaires de type « GTW » :
Les pièges à sables verticaux triangulaires de type « Guelph-Trent Wedge-GTW » sont
constitués de plaques d’aluminium d’une épaisseur de 2 mm et d’une hauteur de 500 mm
s’évasant vers l’arrière selon un angle de 34°. L’ouverture unidirectionnelle permettant au
sable d’entrer fait 20 mm de large. La base et la partie supérieure du piège sont constituées
d’une plaque de bois de 10 mm d’épaisseur (Tresca A., et al., 2012) (figure.11).
L’arrière est fermé par un filet d’air d’une maille de 63 µm (diamètre minimal des grains de
sable) permettant de retenir la fraction sableuse à l’intérieur le réservoir qui constitue la partie
la mesure de transport sédimentaire par piégeage in situ
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Figure.10 Piège à coupelles (d’après Arens & Van der Lee, 1995)
Leurs avantages :
Piéger le sable dans tous les sens (il peut capter en même temps le sable transporté
Par : reptation, saltation, suspension) (Hijama M., 2001)
Mesurer le taux du transport sur différentes hauteurs au-dessus de la surface (Hijama
M., 2001)
Leurs inconvénients :
L’efficacité de ce piège est testée en soufflerie par Arrens et Van der Lee (1995) a
démontré qu’il captait entre 15 à 20 % avec une efficacité maximum pour des vents de
8 m/s (leur efficacité est négative; les résultats issus de ce piège sont surtout
qualitatifs).
La présence de l’affouillement à la base de piège perturbe la mesure du transport par
charriage (Bretel P., Levoy F., 2002)
II.1.1.3.2. Pièges triangulaires de type « GTW » :
Les pièges à sables verticaux triangulaires de type « Guelph-Trent Wedge-GTW » sont
constitués de plaques d’aluminium d’une épaisseur de 2 mm et d’une hauteur de 500 mm
s’évasant vers l’arrière selon un angle de 34°. L’ouverture unidirectionnelle permettant au
sable d’entrer fait 20 mm de large. La base et la partie supérieure du piège sont constituées
d’une plaque de bois de 10 mm d’épaisseur (Tresca A., et al., 2012) (figure.11).
L’arrière est fermé par un filet d’air d’une maille de 63 µm (diamètre minimal des grains de
sable) permettant de retenir la fraction sableuse à l’intérieur le réservoir qui constitue la partie