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Tableau12 : Analyse AFOM(Le transport)
Le transport
atouts
faiblesses
. existence d’un réseau de transport en
bus déployé sur l’ensemble de la
commune
. tramway
. insuffisance du potentiel de transports en
commun pour les déplacements
internes, qui rend l’utilisation de la voiture
individuelle plus attractive (circulation)
. limites du réseau interne de lignes de bus
en termes de fréquence et d’horaires et en
termes de fréquentation – la voiture
individuelle reste plus attractive,
opportunités
menaces
. exploiter les opportunités liées à
l’arrivée du tramway
. développer le recours au co-voiturage,
notamment par la construction de
parkings de co-voiturage
. poursuite de l’augmentation de la
mobilité des habitants avec le
renforcement de la périurbanisation qui
soulève des contraintes de plus en plus
forte en termes d’aménagement du
territoire et de protection de
l’environnement.
. poursuite de l’augmentation des
déplacements en voiture individuelle,
associée au fort taux de motorisation des
ménages, qui accompagne le
renforcement de la mobilité et l’explosion
des déplacements domicile-travail
et renforce les contraintes qui menacent
l’environnement et la qualité de vie
(engorgement des axes routiers…),
j-L’exposition aux nuisances
Les études qui sont faites sur le taux de nuisance dans la commune d’El
mohammadia indiquent que le taux de gène par le bruit de circulation urbain est de 38%,
le bruit de transport aérien est de 19%,le bruit de voisinage 26%et le bruit des commerces
et activités de 17% ainsi que le nombre de la population exposée au bruit routier d’un
rayon de 400 mètre est de 40%.
Tableau12 : Analyse AFOM(Le transport)
Le transport
atouts
faiblesses
. existence d’un réseau de transport en
bus déployé sur l’ensemble de la
commune
. tramway
. insuffisance du potentiel de transports en
commun pour les déplacements
internes, qui rend l’utilisation de la voiture
individuelle plus attractive (circulation)
. limites du réseau interne de lignes de bus
en termes de fréquence et d’horaires et en
termes de fréquentation – la voiture
individuelle reste plus attractive,
opportunités
menaces
. exploiter les opportunités liées à
l’arrivée du tramway
. développer le recours au co-voiturage,
notamment par la construction de
parkings de co-voiturage
. poursuite de l’augmentation de la
mobilité des habitants avec le
renforcement de la périurbanisation qui
soulève des contraintes de plus en plus
forte en termes d’aménagement du
territoire et de protection de
l’environnement.
. poursuite de l’augmentation des
déplacements en voiture individuelle,
associée au fort taux de motorisation des
ménages, qui accompagne le
renforcement de la mobilité et l’explosion
des déplacements domicile-travail
et renforce les contraintes qui menacent
l’environnement et la qualité de vie
(engorgement des axes routiers…),
j-L’exposition aux nuisances
Les études qui sont faites sur le taux de nuisance dans la commune d’El
mohammadia indiquent que le taux de gène par le bruit de circulation urbain est de 38%,
le bruit de transport aérien est de 19%,le bruit de voisinage 26%et le bruit des commerces
et activités de 17% ainsi que le nombre de la population exposée au bruit routier d’un
rayon de 400 mètre est de 40%.
