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On constate une bonne perméabilité à l’intérieur des quartiers car on a une multitude de
choix pour passer d’un point à un autre. Mis à part sept (7) îlots qui dépassent les 90X70m
et ou l’on trouve quelques impasses.
1.3. Processus de formation de la commune
Dans un but de montrer comment l’environnement est progressivement occupé, le
milieu naturel modifié et les ressources naturelles consommées par l’urbanisation
accélérée, nous allons parcourir les grandes étapes qui ont marqué la formation de la
commune de Mohammadia.
A l’époque turque, l’emplacement actuel de Mohammadia était occupé par des
installations militaires: des forts et des batteries d’artillerie protégeant l’Est d’Alger sur sa
façade maritime (entre l’Oued El Harrach et Bordj El Kiffan), et vers l’intérieur (Bordj El
Kantara ou fort du pont, sur la colline de l’actuelle Maison carrée). Durant la période
coloniale, Mohammadia est d’abord connue pour abriter la communauté des Pères Blancs
(entre 1830 et 1920), puis elle se transforme en zone industrielle et résidentielles (dans les
années trente), notamment après la construction de la route nationale N
о 05 sur son flanc
sud.
Depuis l’indépendance, le tissu urbain s’est densifié, et sa vocation économique renforcée
et symbolisée par la traditionnelle foire internationale d’Alger abritée par le site des pins
maritimes.
Auparavant, elle dépendait administrativement d’El Harrach, elle a été érigée en commune
en 1984, elle a acquit le statut d’arrondissement urbain de la circonscription administrative
de DAR EL BEIDA, à la création du Gouvernement du Grand Alger en 1997.
L’ancien nom Lavigerie, est celui d’un homme d’église du
siècle, célèbre pour
son prosélytisme actif (fondateur des missions d’Afrique). A l’indépendance, la localité fut
débaptisée pour porter le nom du prophète de l’Islam MOHAMMAD (QSSL) (APC Mohammadia,
2008)
1.4. Etat des lieux
El Mohammadia a un caractère récréatif, elle recèle des potentiels touristiques et de loisirs
Elle a subi une urbanisation spontanée et accélérée, dictée par des besoins ponctuels et
spécifiques, favorisée par les atouts et potentiels suivants:
 Sa position dans l’axe de développement de l’extension de la capitale.
 L’excellente accessibilité par un riche réseau autoroutier.
 La proximité de l’aéroport.
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