Chapitre IV
Modèle réduit physique
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Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
Lors de cette étude les variantes 1, 3 et 4 ont été testées.
1.1 Jetée principale :
Deux profils ont été choisis et testés, un au milieu de la jetée (profil 01) et l’autre à
l’enracinement (profil 02).
 Profil 1 : (au milieu)
Les essais en modèle ont été effectués sur le profil 01 avec deux options différentes de jetée
à une cote d’arase de + 10.5m et en utilisant des BCR de 25T et de 15T en fonction des
conditions de houle. (Voir figure 4.1.1)
L'évaluation de la stabilité de la carapace et des franchissements a été effectuée pour chaque
mesure expérimentale et elle est donnée dans le tableau suivant:
Tableau 18: Profil 01 - Résultats des essais de stabilité en canal à houle pour la jetée
principale (L.H.I, 2008)
Carapace en
BCR
Conditions
de
houle
Franchissements
(l/s/m)
Déplacements
blocs de carapace
(%)
Tr
(yr)
Hs
(m)
Tp
(s)
Model
Prototype
25 t
1
5.2
13
0.02
6.17
-
2
5.6
13
0.02
8.31
-
5
6.0
14
0.05
20.38
-
10
6.6
14
0.10
38.47
-
20
7.3
16
0.26
104.00
-
50
7.9
16
0.37
146.86
-
15 t
10
6.6
14
0.11
44.15
-
20
7.3
16
0.31
121.81
-
50
7.9
16
0.46
183.36
-