Chapitre IV
Modèle réduit physique
61
Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
3.6 Agitation résiduelle pour la variante n° 5 :
Figure 17 : Agitation résiduelle pour la variante n° 5 pour : Dépassement=2%, Hs=2,5m,
Tp=9s pour N15°O
Pour une houle de 2,5m, il y a une importante agitation au niveau de la passe
d’entrée du port pénétrant ainsi à l’intérieur des bassins des bassins.
Nous remarquons ci-dessous que l’agitation à l'intérieur du port est dans les limites
acceptables dans le port actuel, et elle devient négligeable dans chacune des cinq variantes.
L’agitation dans la passe d'entrée du port est très importante dans le port actuel, et elle est
significativement réduite dans les variantes 1, 3 et 4, mais est relativement élevée dans les
variantes 2 et 5.
Du point de vue agitation, la variante n°4 offre plus de sécurité avec ses deux passes d’entrée.
Modèle réduit physique
61
Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
3.6 Agitation résiduelle pour la variante n° 5 :
Figure 17 : Agitation résiduelle pour la variante n° 5 pour : Dépassement=2%, Hs=2,5m,
Tp=9s pour N15°O
Pour une houle de 2,5m, il y a une importante agitation au niveau de la passe
d’entrée du port pénétrant ainsi à l’intérieur des bassins des bassins.
Nous remarquons ci-dessous que l’agitation à l'intérieur du port est dans les limites
acceptables dans le port actuel, et elle devient négligeable dans chacune des cinq variantes.
L’agitation dans la passe d'entrée du port est très importante dans le port actuel, et elle est
significativement réduite dans les variantes 1, 3 et 4, mais est relativement élevée dans les
variantes 2 et 5.
Du point de vue agitation, la variante n°4 offre plus de sécurité avec ses deux passes d’entrée.
