Chapitre I
Généralités
9
Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
2. Description de l’ancien port de pêche d’el kala :
2.1 Historique :
El Kala anciennement La Calle, près de la frontière Tunisienne, n'est pas née de l'expédition
de 1830. Son emplacement se situait en partie sur celui de TUNIZA, ville mentionnée sur la
carte des voies de l'empire Romain, devient MARSA EL KHARAZ "le port aux breloques",
puis MERS EL DJNOUN "port de la baie", et LA CALLE DE MASSACRES, et finalement
LA CALLE ou bastion de France pendant la présence coloniale française, le plus important de
tous les comptoirs de pêcheurs de coraux.
Déjà, vers 1286, où le commerce et la pêche au corail donnait au port aux breloques une
prospérité importante, LA CALLE servait de havre aux navires, grâce à sa presqu'île allongée,
parallèle au rivage, qui en faisait un abri naturel.
Le petit port de la Calle faisait corps avec un paysage où le vert des forêts de chênes-lièges
s'harmonisait avec l'azur marin pour former, au soleil couchant, une symphonie de couleurs,
qu'aucun artiste peintre n’aurait pu reproduire. LA CALLE était un coin délicieux et l'on
retrouvait, dans ses environs proches, de nombreux vestiges de civilisation éteintes.
2.2 Caractéristique de l’ancien port (état actuel) :
Le port d’El Kala, sous sa configuration, est un abri naturel sous la forme d’un bras de mer se
situant entre une presque île et la côte, protégeant un linéaire de quai de 240 ml environ,
ouvert au Nord Ouest, et d’une jetée Ouest d’une longueur initial de 200 ml, formant ainsi
une passe d’entrée de 100 ml environ.
L’intérieur du port est composé d’un avant port et d’un arrière port, longeant la presqu’île,
séparés par un épi en maçonnerie d’une longueur de 65m environ couvrant un terre plein de
1,47 ha et un plan d’eau d’une superficie de 7,80 hectares (1.6 dans l’arrière port et 6.20 ha à
l’avant port) , accueillant une flottille de 146 unités de toute catégorie confondu (voir tableau
1), stationnées à l’étroit principalement dans l’arrière port, avec une capacité de production
de pêche annuelle d’environ 3120 Tonnes.
Généralités
9
Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
2. Description de l’ancien port de pêche d’el kala :
2.1 Historique :
El Kala anciennement La Calle, près de la frontière Tunisienne, n'est pas née de l'expédition
de 1830. Son emplacement se situait en partie sur celui de TUNIZA, ville mentionnée sur la
carte des voies de l'empire Romain, devient MARSA EL KHARAZ "le port aux breloques",
puis MERS EL DJNOUN "port de la baie", et LA CALLE DE MASSACRES, et finalement
LA CALLE ou bastion de France pendant la présence coloniale française, le plus important de
tous les comptoirs de pêcheurs de coraux.
Déjà, vers 1286, où le commerce et la pêche au corail donnait au port aux breloques une
prospérité importante, LA CALLE servait de havre aux navires, grâce à sa presqu'île allongée,
parallèle au rivage, qui en faisait un abri naturel.
Le petit port de la Calle faisait corps avec un paysage où le vert des forêts de chênes-lièges
s'harmonisait avec l'azur marin pour former, au soleil couchant, une symphonie de couleurs,
qu'aucun artiste peintre n’aurait pu reproduire. LA CALLE était un coin délicieux et l'on
retrouvait, dans ses environs proches, de nombreux vestiges de civilisation éteintes.
2.2 Caractéristique de l’ancien port (état actuel) :
Le port d’El Kala, sous sa configuration, est un abri naturel sous la forme d’un bras de mer se
situant entre une presque île et la côte, protégeant un linéaire de quai de 240 ml environ,
ouvert au Nord Ouest, et d’une jetée Ouest d’une longueur initial de 200 ml, formant ainsi
une passe d’entrée de 100 ml environ.
L’intérieur du port est composé d’un avant port et d’un arrière port, longeant la presqu’île,
séparés par un épi en maçonnerie d’une longueur de 65m environ couvrant un terre plein de
1,47 ha et un plan d’eau d’une superficie de 7,80 hectares (1.6 dans l’arrière port et 6.20 ha à
l’avant port) , accueillant une flottille de 146 unités de toute catégorie confondu (voir tableau
1), stationnées à l’étroit principalement dans l’arrière port, avec une capacité de production
de pêche annuelle d’environ 3120 Tonnes.