Chapitre IV
Propositions d’aménagement
34
IV.2 Propositions d’aménagements internes :
L’aménagement principal du port de Tamentfoust est destiné pour la plaisance, pouvant
abriter 80 embarcations minimum séjournant en permanence de longueur située entre 4 et 9
m. Néanmoins, pour garder l'activité de la pêche existante, il a été prévu de réserver une
partie du port pour l’activité de la pêche d’une capacité d’accueil de 15 petits métiers.
Nous rappelons que les variantes proposées dans le présent document proviennent de
l’étude réalisée par le LEM, nous allons les comparer en essayant de dégager les points
avantageux et les points désavantageux que présente chaque variante tout en se référant à
celle qui relève de notre propre proposition à savoir le rallongement de la digue existante
IV. 3 Les variantes d’aménagement proposées :
IV.3.1 Variante 1 :
C’est la première variante, parmi les trois proposées par le LEM, dans laquelle nous
proposons un aménagement dédié à la zone de pêche, notamment l’appontement qui la
sépare de la zone militaire. Cette dernière se retrouve conservée en termes de surface mais
mieux protégée qu’auparavant (avec le quai existant), cette proposition prévoie la
construction des ouvrages suivants : voir la figure IV.2
Propositions d’aménagement
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IV.2 Propositions d’aménagements internes :
L’aménagement principal du port de Tamentfoust est destiné pour la plaisance, pouvant
abriter 80 embarcations minimum séjournant en permanence de longueur située entre 4 et 9
m. Néanmoins, pour garder l'activité de la pêche existante, il a été prévu de réserver une
partie du port pour l’activité de la pêche d’une capacité d’accueil de 15 petits métiers.
Nous rappelons que les variantes proposées dans le présent document proviennent de
l’étude réalisée par le LEM, nous allons les comparer en essayant de dégager les points
avantageux et les points désavantageux que présente chaque variante tout en se référant à
celle qui relève de notre propre proposition à savoir le rallongement de la digue existante
IV. 3 Les variantes d’aménagement proposées :
IV.3.1 Variante 1 :
C’est la première variante, parmi les trois proposées par le LEM, dans laquelle nous
proposons un aménagement dédié à la zone de pêche, notamment l’appontement qui la
sépare de la zone militaire. Cette dernière se retrouve conservée en termes de surface mais
mieux protégée qu’auparavant (avec le quai existant), cette proposition prévoie la
construction des ouvrages suivants : voir la figure IV.2