Chapitre III
Résultats et discussions
25
c. Houle de direction 310°N – Période 10 s :
Figure N° III.5 : Profil utilisé pour le suivi des flux hydrodynamiques et
sédimentaires pour les vagues de direction 310°N – Période 10s
Les résultats de la modulation des vitesses orbitales maximales près du fond pour les
vagues de direction 310°N – Période 10s sont présentés sur la Figure N° III.6 .
Pour cette direction (310°) les vitesses orbitales maximales près du fond passent
d’environ 89,2 cm.s
-1
au large pour atteindre des vitesses maximales d’environ 120
cm.s
-1
au niveau de la zone portuaire. Notons qu’avant d’atteindre la côte, les vitesses
orbitales ont connu une hausse importante avec des vitesses maximales d’environ 170
cm.s
-1
. Cette augmentation des vitesses orbitales maximales près du fond au niveau de
la côte pourrait s’expliquer par aussi bien par l’énergie des vagues que par le frottement
qu’elles pourraient induire au niveau des moyennes et faibles profondeurs. Et pour la
valeur maximale au point C est du a la présence d’un haut fond dans cette zone .
Direction 310°N
Chapitre III
Résultats et discussions
25
c. Houle de direction 310°N – Période 10 s :
Figure N° III.5 : Profil utilisé pour le suivi des flux hydrodynamiques et
sédimentaires pour les vagues de direction 310°N – Période 10s
Les résultats de la modulation des vitesses orbitales maximales près du fond pour les
vagues de direction 310°N – Période 10s sont présentés sur la Figure N° III.6 .
Pour cette direction (310°) les vitesses orbitales maximales près du fond passent
d’environ 89,2 cm.s
-1
au large pour atteindre des vitesses maximales d’environ 120
cm.s
-1
au niveau de la zone portuaire. Notons qu’avant d’atteindre la côte, les vitesses
orbitales ont connu une hausse importante avec des vitesses maximales d’environ 170
cm.s
-1
. Cette augmentation des vitesses orbitales maximales près du fond au niveau de
la côte pourrait s’expliquer par aussi bien par l’énergie des vagues que par le frottement
qu’elles pourraient induire au niveau des moyennes et faibles profondeurs. Et pour la
valeur maximale au point C est du a la présence d’un haut fond dans cette zone .
Direction 310°N
Chapitre III
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25
c. Houle de direction 310°N – Période 10 s :
Figure N° III.5 : Profil utilisé pour le suivi des flux hydrodynamiques et
sédimentaires pour les vagues de direction 310°N – Période 10s
Les résultats de la modulation des vitesses orbitales maximales près du fond pour les
vagues de direction 310°N – Période 10s sont présentés sur la Figure N° III.6 .
Pour cette direction (310°) les vitesses orbitales maximales près du fond passent
d’environ 89,2 cm.s
-1
au large pour atteindre des vitesses maximales d’environ 120
cm.s
-1
au niveau de la zone portuaire. Notons qu’avant d’atteindre la côte, les vitesses
orbitales ont connu une hausse importante avec des vitesses maximales d’environ 170
cm.s
-1
. Cette augmentation des vitesses orbitales maximales près du fond au niveau de
la côte pourrait s’expliquer par aussi bien par l’énergie des vagues que par le frottement
qu’elles pourraient induire au niveau des moyennes et faibles profondeurs. Et pour la
valeur maximale au point C est du a la présence d’un haut fond dans cette zone .
Direction 310°N