Chapitre II
Méthodologie
14
Introduction :
Cette partie concerne la méthodologie abordée dans notre travail visant à connaître
l’impact des vagues sur notre zone d’étude et les flux que celles-ci peuvent générer en
direction du port de Tamenfoust. Ces résultats vont nous permettre en suite de tirer des
renseignements pour les aménagements futurs du port de Tamenfoust.
Dans cette partie, en raison de l’absence des données de vagues au niveau de la zone
d’étude, nous allons utiliser les données théoriques de réfraction des vagues obtenues par le
LEM (Étude d’aménagement du port de Tamenfoust en port de plaisance .LEM 2007)
et ce, pour les directions des vagues les plus fréquentes. En plus clair, les hauteurs
significatives des vagues (Hs) obtenues par le LEM ont été utilisées pour estimer quelques
paramètres hydrodynamiques comme les vitesses orbitales maximales près du fond, les
longueurs d’onde et les vitesses de cisaillement pour un début de transport sédimentaire sur
le fond.
Par ailleurs, nos résultats vont nous permettre d’estimer le transit sédimentaire et ce, en vue
de voir les potentiels transports sédimentaires qui peuvent atteindre la zone portuaire de
Tamenfoust.
En plus clair, nous avons choisi des profils allant du large jusqu’au port de Tamenfoust les
flux hydrodynamiques et sédimentaires qui peuvent arriver au niveau de la passe d’entrée
et de l’enceinte portuaire de la zone d’étude. Le choix des profils dépend étroitement de la
réfraction des vagues qui diffère d’une direction à une autre ; nous avons positionné nos
points sur les profils en fonction de la variation des hauteurs des vagues significatives
(Figures N° III.1, III.3 et III.5).
Il est à rappeler qu’en l’absence de données mesurées de vagues et de courants, les
résultats attendus ne peuvent pas quantifier d’une manière fiable les flux hydrodynamiques
et sédimentaires qui arrivent au niveau de notre zone d’étude. Toutefois, ils permettent
d’avoir une idée qualitative sur les différents flux hydrosédimentaires, lesquels doivent
ensuite être vérifiés avec des données observées à l’aide des courantomètres, houlographes
et pièges à sédiments.
Méthodologie
14
Introduction :
Cette partie concerne la méthodologie abordée dans notre travail visant à connaître
l’impact des vagues sur notre zone d’étude et les flux que celles-ci peuvent générer en
direction du port de Tamenfoust. Ces résultats vont nous permettre en suite de tirer des
renseignements pour les aménagements futurs du port de Tamenfoust.
Dans cette partie, en raison de l’absence des données de vagues au niveau de la zone
d’étude, nous allons utiliser les données théoriques de réfraction des vagues obtenues par le
LEM (Étude d’aménagement du port de Tamenfoust en port de plaisance .LEM 2007)
et ce, pour les directions des vagues les plus fréquentes. En plus clair, les hauteurs
significatives des vagues (Hs) obtenues par le LEM ont été utilisées pour estimer quelques
paramètres hydrodynamiques comme les vitesses orbitales maximales près du fond, les
longueurs d’onde et les vitesses de cisaillement pour un début de transport sédimentaire sur
le fond.
Par ailleurs, nos résultats vont nous permettre d’estimer le transit sédimentaire et ce, en vue
de voir les potentiels transports sédimentaires qui peuvent atteindre la zone portuaire de
Tamenfoust.
En plus clair, nous avons choisi des profils allant du large jusqu’au port de Tamenfoust les
flux hydrodynamiques et sédimentaires qui peuvent arriver au niveau de la passe d’entrée
et de l’enceinte portuaire de la zone d’étude. Le choix des profils dépend étroitement de la
réfraction des vagues qui diffère d’une direction à une autre ; nous avons positionné nos
points sur les profils en fonction de la variation des hauteurs des vagues significatives
(Figures N° III.1, III.3 et III.5).
Il est à rappeler qu’en l’absence de données mesurées de vagues et de courants, les
résultats attendus ne peuvent pas quantifier d’une manière fiable les flux hydrodynamiques
et sédimentaires qui arrivent au niveau de notre zone d’étude. Toutefois, ils permettent
d’avoir une idée qualitative sur les différents flux hydrosédimentaires, lesquels doivent
ensuite être vérifiés avec des données observées à l’aide des courantomètres, houlographes
et pièges à sédiments.