Introduction
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Introduction
Ce travail est une contribution pour apporter quelques éléments de réponses sur
l’hydrodynamisme et la mobilité des sables qui opèrent l’environnement côtier du port de
Tamentfoust. En plus clair, il s’agit de comprendre les différents flux des vagues et des
courants qui pourraient atteindre le port de la région d’étude. Pour ce faire, nous avons
décomposé ces flux en deux composantes : (1) la première composante concerne les flux
hydrodynamiques et sédimentaires transversaux potentiels au niveau de la zone d’étude; (2)
quant à la seconde composante, elle concerne les flux longitudinaux à travers lesquels des
quantités sédimentaires conséquentes pourraient réguler la zone côtière de notre zone d’étude.
Ensuite, nos résultats seront complétés avec d’autres résultats d’autres études en vue de tirer
des enseignements qui peuvent aider aussi bien une meilleure conservation de
l’environnement côtier que les futurs aménagements qui pourraient être faits au niveau de la
zone portuaire de Tamentfoust.
Pour atteindre cet objectif, nous commencerons tout d’abord par la description de la zone
portuaire de Tamentfoust. Ensuite, nous appliquerons aux données hydrodynamiques et
sédimentologiques existantes une méthodologie qui se basse sur l’étude des effets induits par
les vagues depuis le large jusqu’à la zone portuaire de Tamentfoust. Plus précisément, nous
étudierons les vitesses oscillatoires induites sur les fonds marins par les vagues que nous
comparerons ensuite avec les vitesses critiques de cisaillement. Cette méthode vise à connaître
qualitativement la capacité des différentes vagues, dominant la zone d’étude, à transporter les
sables au niveau du port de Tamentfoust. Aussi, elle vise à connaître l’énergie des vagues qui
pourrait atteindre la zone d’étude. Parallèlement à l’étude des vagues et des courants orbitaux
et de cisaillement, nous estimerons la part de la dérive littorale dans le transport des sables
vers la zone d’étude. Enfin, nos résultats seront comparés avec les résultats d’autres études en
vue d’avoir une meilleure idée sur la part des vagues et des courants au niveau de la zone
d’étude, lesquels sont très importants dans l’aménagement et la gestion portuaires. Il est à
rappeler qu’en l’absence de données mesurées de vagues et de courants, les résultats attendus
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Introduction
Ce travail est une contribution pour apporter quelques éléments de réponses sur
l’hydrodynamisme et la mobilité des sables qui opèrent l’environnement côtier du port de
Tamentfoust. En plus clair, il s’agit de comprendre les différents flux des vagues et des
courants qui pourraient atteindre le port de la région d’étude. Pour ce faire, nous avons
décomposé ces flux en deux composantes : (1) la première composante concerne les flux
hydrodynamiques et sédimentaires transversaux potentiels au niveau de la zone d’étude; (2)
quant à la seconde composante, elle concerne les flux longitudinaux à travers lesquels des
quantités sédimentaires conséquentes pourraient réguler la zone côtière de notre zone d’étude.
Ensuite, nos résultats seront complétés avec d’autres résultats d’autres études en vue de tirer
des enseignements qui peuvent aider aussi bien une meilleure conservation de
l’environnement côtier que les futurs aménagements qui pourraient être faits au niveau de la
zone portuaire de Tamentfoust.
Pour atteindre cet objectif, nous commencerons tout d’abord par la description de la zone
portuaire de Tamentfoust. Ensuite, nous appliquerons aux données hydrodynamiques et
sédimentologiques existantes une méthodologie qui se basse sur l’étude des effets induits par
les vagues depuis le large jusqu’à la zone portuaire de Tamentfoust. Plus précisément, nous
étudierons les vitesses oscillatoires induites sur les fonds marins par les vagues que nous
comparerons ensuite avec les vitesses critiques de cisaillement. Cette méthode vise à connaître
qualitativement la capacité des différentes vagues, dominant la zone d’étude, à transporter les
sables au niveau du port de Tamentfoust. Aussi, elle vise à connaître l’énergie des vagues qui
pourrait atteindre la zone d’étude. Parallèlement à l’étude des vagues et des courants orbitaux
et de cisaillement, nous estimerons la part de la dérive littorale dans le transport des sables
vers la zone d’étude. Enfin, nos résultats seront comparés avec les résultats d’autres études en
vue d’avoir une meilleure idée sur la part des vagues et des courants au niveau de la zone
d’étude, lesquels sont très importants dans l’aménagement et la gestion portuaires. Il est à
rappeler qu’en l’absence de données mesurées de vagues et de courants, les résultats attendus