Chapitre I
Généralités
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I.4. Le dragage
Trois besoins justifient les opérations de dragage (L’yavanc et al, 1999). La sédimentation
des matières en suspensions d’origine continentale ou marine constitue une entrave pour
l’accès des navires aux installations portuaires. Le dragage d’entretien consiste à évacuer ces
matériaux afin d’assurer une hauteur d’eau suffisante pour le passage des bateaux.Ces
opérations sont quasi permanentes dans les ports, d’estuaires et périodiques dans les ports
ouverts sur la mer. Le dragage d’approfondissement est, quand à lui, motivé par l’évolution de
la taille des navires qui suppose une modernisation des ports et en particulier l’adaptation du
seuil de navigation pour les chenaux d’accès et les bassins. Enfin, l’aménagement de
nouvelles aires portuaires occasionne souvent le déplacement d’importants volumes de
matériaux divers : roche, sable, terre, argile, graviers ou vase.
I.4.1. Problématique du dragage
I.4.1.1. Le risque représenté par les opérations de dragage
En 1977 J. Clark caractérisait le dragage comme la menace la plus sérieuse pour les
écosystèmes littoraux. Les opérations de dragage posent un problème environnemental car
elles favorisent la dispersion des contaminants et donc la bio accumulation. En effet, la
solution la plus communément employée pour se débarrasser des sédiments dragués était le
relargage en mer. (Clark, 1977).
I.4.1.2. La contamination des sédiments
Dès les années 1970 les sédiments ont été reconnus comme étant la destination finale des
polluants.
I.4.1.2.1. Origine et nature de la pollution
Ces dernières années, le phénomène d'envasement s'est amplifié en raison de l'accroissement
des apports anthropiques et de l'érosion. La contamination a commencé à la fin du siècle
dernier. Cette pollution est principalement due aux rejets industriels et urbains. Les
contaminants à l'origine de cette pollution sont généralement classés en trois grands groupes.
(Schneider, 2001).
Généralités
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I.4. Le dragage
Trois besoins justifient les opérations de dragage (L’yavanc et al, 1999). La sédimentation
des matières en suspensions d’origine continentale ou marine constitue une entrave pour
l’accès des navires aux installations portuaires. Le dragage d’entretien consiste à évacuer ces
matériaux afin d’assurer une hauteur d’eau suffisante pour le passage des bateaux.Ces
opérations sont quasi permanentes dans les ports, d’estuaires et périodiques dans les ports
ouverts sur la mer. Le dragage d’approfondissement est, quand à lui, motivé par l’évolution de
la taille des navires qui suppose une modernisation des ports et en particulier l’adaptation du
seuil de navigation pour les chenaux d’accès et les bassins. Enfin, l’aménagement de
nouvelles aires portuaires occasionne souvent le déplacement d’importants volumes de
matériaux divers : roche, sable, terre, argile, graviers ou vase.
I.4.1. Problématique du dragage
I.4.1.1. Le risque représenté par les opérations de dragage
En 1977 J. Clark caractérisait le dragage comme la menace la plus sérieuse pour les
écosystèmes littoraux. Les opérations de dragage posent un problème environnemental car
elles favorisent la dispersion des contaminants et donc la bio accumulation. En effet, la
solution la plus communément employée pour se débarrasser des sédiments dragués était le
relargage en mer. (Clark, 1977).
I.4.1.2. La contamination des sédiments
Dès les années 1970 les sédiments ont été reconnus comme étant la destination finale des
polluants.
I.4.1.2.1. Origine et nature de la pollution
Ces dernières années, le phénomène d'envasement s'est amplifié en raison de l'accroissement
des apports anthropiques et de l'érosion. La contamination a commencé à la fin du siècle
dernier. Cette pollution est principalement due aux rejets industriels et urbains. Les
contaminants à l'origine de cette pollution sont généralement classés en trois grands groupes.
(Schneider, 2001).