Chapitre I
Généralités
3
De 1870 à 1914 : Les travaux suivants furent exécutés.
Fermeture de la passe Est.
Prolongement de la jetée Nord sur 40 m.
Elargissement de la jetée Nord allongement sur 100 m de la Jetée Est.
Agrandissement du port vers le Sud-Est.
Construction de voies d'accès reliant à la ville.
Achèvement des travaux du nouveau bassin.
Construction du môle reliant l'îlot Al-Djefna au rivage.
Construction d'un escalier passerelle d'accès du Boulevard Carnot aux terre-pleins du
Vieux Port.
Elargissement du môle Amiral-Mouchez et construction d'un musoir à la passe Sud du
Vieux Port.
- De 1897 à 1912 : construction du bassin de l’Agha.
- De 1927 à 1954 : construction du bassin Mustapha qui est séparé du bassin de l’Agha par la
grande môle Bouloghine et par un passe de 100 m.
- De 1950 à 1953 : construction de la gare maritime au môle El-Djazair.
- De 1961 à 1963 : construction du môle de Skikda.
Selon Ait Younes A., Ait Younes R (2008), L’ouvrage en 1982 et 1988 a monté une
carapace très dégarnie et une superstructure très érodé, à cause de franchissement de la houle.
- De 1987 à 1988 : comblement de la darse de Calvi et réalisation d’un appontement en dues
d’Albe et de six rampes RO-RO.
- De 1992 à 1999 : construction du terminal à conteurs d’une superficie de 17,5 hectares qui
comprend :
Un bâtiment administratif.
Un Hangar d’empotage et de dépotage.
Un parc à engin.
Un atelier de maintenance, un poste de control.
1.1.3. Infrastructure de port
Selon Sefsaf (2008), afin de faire muter le port d’Alger à un stade structurellement
supérieure, un plan de développement et de modernisation s’étalant jusqu’à 2015 initiés par
l’entreprise qui est en cours de mise en ouvre. Les actions projetées concernent notamment :
-Un parc pour le trafic roulant en R+4.
-L’aménagement d’une deuxième gare maritime.
-La réalisation d’un deuxième terminal à conteur.
-La réalisation d’un deuxième silo à céréales, l’équipement du premier terminal à conteneur
en portique.
- L’acquisition d’engins navale de servitude.
- Un bâtiment d’exploitation équipé d’une info- centre.
Généralités
3
De 1870 à 1914 : Les travaux suivants furent exécutés.
Fermeture de la passe Est.
Prolongement de la jetée Nord sur 40 m.
Elargissement de la jetée Nord allongement sur 100 m de la Jetée Est.
Agrandissement du port vers le Sud-Est.
Construction de voies d'accès reliant à la ville.
Achèvement des travaux du nouveau bassin.
Construction du môle reliant l'îlot Al-Djefna au rivage.
Construction d'un escalier passerelle d'accès du Boulevard Carnot aux terre-pleins du
Vieux Port.
Elargissement du môle Amiral-Mouchez et construction d'un musoir à la passe Sud du
Vieux Port.
- De 1897 à 1912 : construction du bassin de l’Agha.
- De 1927 à 1954 : construction du bassin Mustapha qui est séparé du bassin de l’Agha par la
grande môle Bouloghine et par un passe de 100 m.
- De 1950 à 1953 : construction de la gare maritime au môle El-Djazair.
- De 1961 à 1963 : construction du môle de Skikda.
Selon Ait Younes A., Ait Younes R (2008), L’ouvrage en 1982 et 1988 a monté une
carapace très dégarnie et une superstructure très érodé, à cause de franchissement de la houle.
- De 1987 à 1988 : comblement de la darse de Calvi et réalisation d’un appontement en dues
d’Albe et de six rampes RO-RO.
- De 1992 à 1999 : construction du terminal à conteurs d’une superficie de 17,5 hectares qui
comprend :
Un bâtiment administratif.
Un Hangar d’empotage et de dépotage.
Un parc à engin.
Un atelier de maintenance, un poste de control.
1.1.3. Infrastructure de port
Selon Sefsaf (2008), afin de faire muter le port d’Alger à un stade structurellement
supérieure, un plan de développement et de modernisation s’étalant jusqu’à 2015 initiés par
l’entreprise qui est en cours de mise en ouvre. Les actions projetées concernent notamment :
-Un parc pour le trafic roulant en R+4.
-L’aménagement d’une deuxième gare maritime.
-La réalisation d’un deuxième terminal à conteur.
-La réalisation d’un deuxième silo à céréales, l’équipement du premier terminal à conteneur
en portique.
- L’acquisition d’engins navale de servitude.
- Un bâtiment d’exploitation équipé d’une info- centre.