Conclusion générale
120
Au terme de ce travail qui nous a été confié, qui a pour objectif principal, l’étude du
fonctionnement et la dynamique morpho-sédimentaire de la frange littorale allant de Cap
Carbon à Cap Aokas, nous avons essayé de répondre à cette problématique et cela en la
départageant en trois volets : partie aérienne, et la partie sous-marine et entre les deux la zone
transitoire entre qui est le trait de côte.
Commençant par la première partie consacrée à l’étude granulométrique de la plage
aérienne du littoral Est de Béjaïa. Les résultats obtenus indiquent que les sédiments sont
répartis de telle sorte que, les fins se localisent au niveau du haut de plage, quant aux sable
plus grossier se trouve sur la dune et à l’embouchure de l’oued Soummam.
Concernant l’évolution de la ligne de rivage, à une macro échelle spatio-temporelle, vu
qu’on a étudié son évolution sur une période de 57 ans, la superposition des traits de côte
relevés des images satellitaires a mis en évidence les zones en érosion et celles en accrétion.
En effet, le suivi de l’évolution du littoral Est béjaoui a fait ressortir que la récession des
plages est un phénomène ancien, il met en évidence une action néfaste et successive de faits
météorologiques, hydrodynamiques et humains. Cette érosion ne s’est pas atténuée au fil du
temps, bien au contraire, elle a continué à sévir enfonçant encore plus le littoral dans une
déroute automatiquement incontrôlable.
L’étude bathy-sédimentaire de la zone d’étude révèle une topographie sous-marine
régulière descendant en pente douce. Et pour le contexte sédimentologie, le stock dominant
est du sable fin.
La modélisation du transport sédimentaire par le GSTA au niveau de la plage de Sidi Ali
Lebhar donne des résultats satisfaisants et en concordance avec les données qu’on a pu
récolter qui traitent du transit sédimentaire de toute la baie de bougie. En effet, les houles
provenant du Nord-Est et Est attaque la côte frontalement et engendre la formation d’une
dérive littorale qui transporte les sédiments vers l’Ouest. Ce résultat est confirmé par l’état
d’érosion intense que connaît cette plage.
Le littoral Est de Béjaïa est un site particulièrement intéressant et remarquable tant pour
son contexte géographique, que pour la pression anthropique qui y règne, exprimée à travers un
ensemble d’aménagements divers de complexes touristiques et industriels et de bungalows
balnéaires.
A travers le dernier chapitre, nous exposons des solutions envisageables pour mettre un frein à
la régression que connaissent les côtes de Béjaïa. La solution proposée comme moyen de
protection est la méthode douce.
Les solutions et les efforts nécessaires à la préservation de ce littoral doivent être fournis
conjointement par les services de la commune, les scientifiques et la population.
Ce projet de fin d’étude a donné lieu à une plate-forme de base de données récente qui pourra
être utile lors de la conception des ouvrages ou bien pour une étude future de la zone.
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Au terme de ce travail qui nous a été confié, qui a pour objectif principal, l’étude du
fonctionnement et la dynamique morpho-sédimentaire de la frange littorale allant de Cap
Carbon à Cap Aokas, nous avons essayé de répondre à cette problématique et cela en la
départageant en trois volets : partie aérienne, et la partie sous-marine et entre les deux la zone
transitoire entre qui est le trait de côte.
Commençant par la première partie consacrée à l’étude granulométrique de la plage
aérienne du littoral Est de Béjaïa. Les résultats obtenus indiquent que les sédiments sont
répartis de telle sorte que, les fins se localisent au niveau du haut de plage, quant aux sable
plus grossier se trouve sur la dune et à l’embouchure de l’oued Soummam.
Concernant l’évolution de la ligne de rivage, à une macro échelle spatio-temporelle, vu
qu’on a étudié son évolution sur une période de 57 ans, la superposition des traits de côte
relevés des images satellitaires a mis en évidence les zones en érosion et celles en accrétion.
En effet, le suivi de l’évolution du littoral Est béjaoui a fait ressortir que la récession des
plages est un phénomène ancien, il met en évidence une action néfaste et successive de faits
météorologiques, hydrodynamiques et humains. Cette érosion ne s’est pas atténuée au fil du
temps, bien au contraire, elle a continué à sévir enfonçant encore plus le littoral dans une
déroute automatiquement incontrôlable.
L’étude bathy-sédimentaire de la zone d’étude révèle une topographie sous-marine
régulière descendant en pente douce. Et pour le contexte sédimentologie, le stock dominant
est du sable fin.
La modélisation du transport sédimentaire par le GSTA au niveau de la plage de Sidi Ali
Lebhar donne des résultats satisfaisants et en concordance avec les données qu’on a pu
récolter qui traitent du transit sédimentaire de toute la baie de bougie. En effet, les houles
provenant du Nord-Est et Est attaque la côte frontalement et engendre la formation d’une
dérive littorale qui transporte les sédiments vers l’Ouest. Ce résultat est confirmé par l’état
d’érosion intense que connaît cette plage.
Le littoral Est de Béjaïa est un site particulièrement intéressant et remarquable tant pour
son contexte géographique, que pour la pression anthropique qui y règne, exprimée à travers un
ensemble d’aménagements divers de complexes touristiques et industriels et de bungalows
balnéaires.
A travers le dernier chapitre, nous exposons des solutions envisageables pour mettre un frein à
la régression que connaissent les côtes de Béjaïa. La solution proposée comme moyen de
protection est la méthode douce.
Les solutions et les efforts nécessaires à la préservation de ce littoral doivent être fournis
conjointement par les services de la commune, les scientifiques et la population.
Ce projet de fin d’étude a donné lieu à une plate-forme de base de données récente qui pourra
être utile lors de la conception des ouvrages ou bien pour une étude future de la zone.