Présentation de la Zone d’Etude
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II.5-Conditions météorologiques dans la baie de Bou Ismaïl
II.5.1. Climat
Le facteur climatique influe directement sur les ressources hydriques, la couverture
végétale, la population …etc. Du fait de sa proximité de la mer méditerranée, la baie de Bou -
Ismail est caractérisée par un climat subhumide, avec des étés chauds et secs et des hivers
tempérés doux et humides. (ONM, 2005 in Achiche et Larbi, 2010).
II.5.2. Vents
Le vent est une des forces physiques régissant les courants et les houles. La baie de Bou
Ismaïl est caractérisée par une périodicité des vents qui se traduisent par une prédominance :
 Des vents d’Ouest en Hiver et Printemps induisant des houles de grandes amplitudes
d’une vitesse moyenne de 2m/s.
 Des vents de l’Est en Été et début Automne avec des faibles amplitudes avec une
vitesse moyenne supérieure de 2m/s et peuvent être très violents de 15 à 20m/s durant
3 jours consécutifs (Asso, 1982 in Zeghdoudi, 2006).
II.5.3. Température et précipitations
La température de l’eau est un facteur prépondérant dans la vie des organismes marins,
elle contribue de façon importante à la distribution géographique des espèces marines, elle
détermine aussi les périodes de migration et de reproduction.
Il existe deux périodes durant l’année :
 Période chaude (Avril-Octobre), elle se caractérise par des faibles précipitations et
une moyenne thermique de 23°C.
 Période froide (Novembre-mars), elle se caractérise par des fortes précipitations et
une faible température.
II.6- Etat de pollution dans la baie de Bou Ismail
La pollution en baie de Bou-Ismaïl a depuis longtemps été de type domestique car les eaux
usées rejetées dans la baie provenaient principalement des agglomérations et des villes
côtières ainsi que des complexes touristiques (surtout en période estivale).Cependant, avec
le développement démographique et l’extension de l’urbanisation, de l’agriculture et surtout
de l’industrie, cette dernière décennie, la charge polluante a augmenté tant en quantité qu’en
qualité. Fuyant la saturation de la capitale Alger, de nombreuses activités se sont donc
installées dans la baie prisée pour son état longtemps considéré vierge.
De plus l’axe routier Alger-Tipaza (RN.11) a favorisé le développement économique et
même touristique puisque la baie est devenue un véritable pôle d’attraction.
L’intensification de l’agriculture répondant aux besoins d’une densité de population de plus
en plus croissante accentue la pollution chimique par les engrais très utilisés dans la région.
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