Chapitre I
Cadre général d’évolution et diagnostic
31
- Le transport en suspension (ou suspended load) se produit lorsque l'écoulement est
suffisamment fort pour maintenir en suspension les particules sans que celles-ci ne se
redéposent. Les particules concernées par ce mode de transport sont les sables, les silts et les
argiles. La taille et le poids des particules transportées sont en relation directe avec l'intensité
de l'écoulement.
D'après Bagnold (1973) la distinction principale se fait entre le transport en suspension et le
transport par charriage sur le fond (bed load) comprenant le roulement et la saltation. Dans le
cas du transport par roulement et par saltation, l'impulsion fournie par le fluide est sur
l'horizontale contrairement au transport en suspension.
Les sédiments non-cohésifs peuvent être transportés par ces trois modes, charriage sur le fond,
saltation et transport en suspension. Par contre, les sédiments cohésifs sont principalement
transportés en suspension (suspended load) et leur érodabilité varie en fonction de l'état de
consolidation des dépôts de vase sur le fond (Chauchat.J, 2007).
I.5.2 érosions des plages
I.5.2.1 Généralités et principes
Une plage est un milieu mobile qui correspond à des zones de dépôts et de transfert
incessant de sédiments meubles. Son budget sédimentaire est défini comme la somme
algébrique de l’alimentation et de l’ablation des matériaux détritiques.
La côte algérienne subit aussi des transformations en raison de l’intervention d’agents
morphogéniques qui ne leurs sont pas spécifiques, tels que les vents, les eaux de ruissellement
et d’infiltration etc. dont l’efficacité, peut s’avérer accrue, au contact terre/mer.
Figure n°1.24 : Modes de transports sédimentaires selon la granulométrie (Marion Jaud ; 2011)
Cadre général d’évolution et diagnostic
31
- Le transport en suspension (ou suspended load) se produit lorsque l'écoulement est
suffisamment fort pour maintenir en suspension les particules sans que celles-ci ne se
redéposent. Les particules concernées par ce mode de transport sont les sables, les silts et les
argiles. La taille et le poids des particules transportées sont en relation directe avec l'intensité
de l'écoulement.
D'après Bagnold (1973) la distinction principale se fait entre le transport en suspension et le
transport par charriage sur le fond (bed load) comprenant le roulement et la saltation. Dans le
cas du transport par roulement et par saltation, l'impulsion fournie par le fluide est sur
l'horizontale contrairement au transport en suspension.
Les sédiments non-cohésifs peuvent être transportés par ces trois modes, charriage sur le fond,
saltation et transport en suspension. Par contre, les sédiments cohésifs sont principalement
transportés en suspension (suspended load) et leur érodabilité varie en fonction de l'état de
consolidation des dépôts de vase sur le fond (Chauchat.J, 2007).
I.5.2 érosions des plages
I.5.2.1 Généralités et principes
Une plage est un milieu mobile qui correspond à des zones de dépôts et de transfert
incessant de sédiments meubles. Son budget sédimentaire est défini comme la somme
algébrique de l’alimentation et de l’ablation des matériaux détritiques.
La côte algérienne subit aussi des transformations en raison de l’intervention d’agents
morphogéniques qui ne leurs sont pas spécifiques, tels que les vents, les eaux de ruissellement
et d’infiltration etc. dont l’efficacité, peut s’avérer accrue, au contact terre/mer.
Figure n°1.24 : Modes de transports sédimentaires selon la granulométrie (Marion Jaud ; 2011)