METHODES DE PROTECTION CONTRE L’EROSION
39
Une solution par géotextiles coûtait un cinquième (1/5) du coût d’un ouvrage en
enrochement ou en BCR.
Grâce à ses propriétés couvrantes, il réduit le tassement différentiel et facilite ainsi
la maintenance.
- Inconvénients :
lorsque des affleurements rocheux sous l’eau sont présents, le placement des
enrochements sur le géotextile occasionnera d’inévitables dommages au géotextile,
en créant des trous, ce qui entraînera la perte des particules fines des zones voisines.
Leur résistance aux actions brutales de la mer est en tout état de cause limitée et les
conditions du vieillissement des matériaux géotextiles ne sont pas encore toujours
convenablement connues (Mezouar, 2009).
3.2. Les géo-containers
Les Géo-containers sont des éléments de construction que vous utilisez par exemple pour
amorcer le dispositif de protection d’une berge ou pour la construction d’une digue
immergée. Le conteneur retient le sable ou la boue de dragage dont il est rempli.
3.2.1. Composition et caractéristiques
Les Géo-containers de Texion sont réalisés en géotextile tissé.
Le Géo-container est parfaitement adapté aux dimensions du compartiment que la
barge réserve au chargement.
Sa conception dépend de :
Type de bateau ;
Matériau de remplissage ;
La hauteur de déversement.
Pour éviter que le Géo-container se déchire lors de la décharge et de la réception sur le
fond, le géotextile est muni de surpiqûres qui absorbent l'énergie. D’autres surpiqûres,
beaucoup moins sollicitées, assurent que les particules de sol ne passent pas à travers le Géocontainer.
Le Géo-container est muni de valves qui laissent échapper l’air quand celui-ci touche le
fond. Ceci pour éviter que le Géo-container fermé explose suite à la surpression d’air créée
par la descente.
Pour installer un Géo-container vous avez besoin d’une barge ouvrante. C’est une barque
de poussage ou un chaland qui décharge son contenu en eau profonde par son fond ouvrant,
la barge ouvrante amène le Géo-container à l’endroit du déchargement puis La barge
s’ouvre.
Le Géo-container et son contenu (sable ou boue de dragage) sont déchargés sur le fond
marin de manière contrôlée (Mezouar, 2009).
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Une solution par géotextiles coûtait un cinquième (1/5) du coût d’un ouvrage en
enrochement ou en BCR.
Grâce à ses propriétés couvrantes, il réduit le tassement différentiel et facilite ainsi
la maintenance.
- Inconvénients :
lorsque des affleurements rocheux sous l’eau sont présents, le placement des
enrochements sur le géotextile occasionnera d’inévitables dommages au géotextile,
en créant des trous, ce qui entraînera la perte des particules fines des zones voisines.
Leur résistance aux actions brutales de la mer est en tout état de cause limitée et les
conditions du vieillissement des matériaux géotextiles ne sont pas encore toujours
convenablement connues (Mezouar, 2009).
3.2. Les géo-containers
Les Géo-containers sont des éléments de construction que vous utilisez par exemple pour
amorcer le dispositif de protection d’une berge ou pour la construction d’une digue
immergée. Le conteneur retient le sable ou la boue de dragage dont il est rempli.
3.2.1. Composition et caractéristiques
Les Géo-containers de Texion sont réalisés en géotextile tissé.
Le Géo-container est parfaitement adapté aux dimensions du compartiment que la
barge réserve au chargement.
Sa conception dépend de :
Type de bateau ;
Matériau de remplissage ;
La hauteur de déversement.
Pour éviter que le Géo-container se déchire lors de la décharge et de la réception sur le
fond, le géotextile est muni de surpiqûres qui absorbent l'énergie. D’autres surpiqûres,
beaucoup moins sollicitées, assurent que les particules de sol ne passent pas à travers le Géocontainer.
Le Géo-container est muni de valves qui laissent échapper l’air quand celui-ci touche le
fond. Ceci pour éviter que le Géo-container fermé explose suite à la surpression d’air créée
par la descente.
Pour installer un Géo-container vous avez besoin d’une barge ouvrante. C’est une barque
de poussage ou un chaland qui décharge son contenu en eau profonde par son fond ouvrant,
la barge ouvrante amène le Géo-container à l’endroit du déchargement puis La barge
s’ouvre.
Le Géo-container et son contenu (sable ou boue de dragage) sont déchargés sur le fond
marin de manière contrôlée (Mezouar, 2009).