Introduction
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Le projet d’aménagement de la zone d’extension touristique (ZET) d’Ain Franine qui
s’étend sur 87 hectares est en voie d’être finalisé pour abriter les futurs villages
touristiques haut de gamme de la wilaya d’Oran.
Le tourisme constitue le nouveau moteur du développement durable et du soutien à la
croissance, en raison du potentiel de création de richesses, d'emploi et de génération de
revenus durables. La wilaya d'Oran est pour la troisième année consécutive, classée
première au niveau national en ce qui concerne le nombre d'estivants. Cette wilaya
enregistre un manque d'infrastructures et de pôles d'attraction touristique. Les travaux à
entreprendre doivent prendre en charge le volet environnemental et l’équilibre éco
systémique (cf. Arrêté du 9 octobre 2014 portant prescription d’établissement de plans
d’aménagement touristique des zones d’expansion et sites touristiques d’Aïn Franine).
Il est primordial de mettre à la disposition du maître de l’ouvrage une information précise
et fiable sous forme d’outils d’aide à la prise de décision avant le lancement de grands
projets d’aménagement et de protection du littoral. En effet, la façade maritime de la
commune de Bir el Djir est constituée de falaises, de zones rocheuses et de plages
sableuses avec des rafales de vents saisonniers connues.
On observe déjà l’érosion sur la côte sableuse de la commune de Bir el djir due
essentiellement à un facteur naturel défavorable, aggravé par le manque de protection
naturelle et le prélèvement anarchique du sable, la mer grignote quelques mètres du rivage
côté terre. C’est le recul du trait de côte.
Mon projet de master vise deux objectifs principaux. Le premier détaillera l’état de l’art
et les concepts théoriques liés à la modélisation en général et le second est une
contribution à l’étude des facteurs hydrodynamiques et l’élaboration des paramètres à
prendre en considération lors de la phase de dimensionnement des ouvrages, éventuels
prévus (hauteur significative de la houle), de protection du littoral de la commune de Bir
el Djir dépendant de la Wilaya d’Oran.
Pour atteindre ces objectifs, le travail est structuré en trois parties. Dans le premier
chapitre, les aspects théoriques relatifs à la modélisation des phénomènes spécifiques à la
houle et au transport sédimentaire sont décrits tout en relatant les processus qui peuvent
être simulés. Le logiciel SWAN est amplement présenté dans le second chapitre. Les
capacités et les outils de modélisation du logiciel seront passés en revue.
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Le projet d’aménagement de la zone d’extension touristique (ZET) d’Ain Franine qui
s’étend sur 87 hectares est en voie d’être finalisé pour abriter les futurs villages
touristiques haut de gamme de la wilaya d’Oran.
Le tourisme constitue le nouveau moteur du développement durable et du soutien à la
croissance, en raison du potentiel de création de richesses, d'emploi et de génération de
revenus durables. La wilaya d'Oran est pour la troisième année consécutive, classée
première au niveau national en ce qui concerne le nombre d'estivants. Cette wilaya
enregistre un manque d'infrastructures et de pôles d'attraction touristique. Les travaux à
entreprendre doivent prendre en charge le volet environnemental et l’équilibre éco
systémique (cf. Arrêté du 9 octobre 2014 portant prescription d’établissement de plans
d’aménagement touristique des zones d’expansion et sites touristiques d’Aïn Franine).
Il est primordial de mettre à la disposition du maître de l’ouvrage une information précise
et fiable sous forme d’outils d’aide à la prise de décision avant le lancement de grands
projets d’aménagement et de protection du littoral. En effet, la façade maritime de la
commune de Bir el Djir est constituée de falaises, de zones rocheuses et de plages
sableuses avec des rafales de vents saisonniers connues.
On observe déjà l’érosion sur la côte sableuse de la commune de Bir el djir due
essentiellement à un facteur naturel défavorable, aggravé par le manque de protection
naturelle et le prélèvement anarchique du sable, la mer grignote quelques mètres du rivage
côté terre. C’est le recul du trait de côte.
Mon projet de master vise deux objectifs principaux. Le premier détaillera l’état de l’art
et les concepts théoriques liés à la modélisation en général et le second est une
contribution à l’étude des facteurs hydrodynamiques et l’élaboration des paramètres à
prendre en considération lors de la phase de dimensionnement des ouvrages, éventuels
prévus (hauteur significative de la houle), de protection du littoral de la commune de Bir
el Djir dépendant de la Wilaya d’Oran.
Pour atteindre ces objectifs, le travail est structuré en trois parties. Dans le premier
chapitre, les aspects théoriques relatifs à la modélisation des phénomènes spécifiques à la
houle et au transport sédimentaire sont décrits tout en relatant les processus qui peuvent
être simulés. Le logiciel SWAN est amplement présenté dans le second chapitre. Les
capacités et les outils de modélisation du logiciel seront passés en revue.